Hallo liebe Boardgemeinde,
Hätte mal eine Frage an unsere Profis.
Habe eine PK 50 XL2 geschenkt bekommen, und dazu einen neuen Zylinder mit 102cmm und nen 19.19 Vergaser.
Da meine Frage, welche Übersetzung soll ich einbauen?( Bitte gleich den Link für die Teile die ich brauche)
Habe sie jetzt zum zerlegen begonnen, da meine nächste Frage: Bekomme das verd. Zündschloss nicht raus, kann mir da jemand helfen? Vielleicht habt ihr auch Bilder!!
Bedanke mich schon im vorhinein für Eure Hilfe.
Mike
Kenne aber auch andere XL2 fahrer die auch mehr cmm und nen 19Vergaser drinn haben,
Es geht rein um die Übersetzung!!
Was ist mit 3.00 gemeint??
Kenn mich leider nicht noch so aus!!
Mike
Meinte die Übersetzung für 102ccm (3.00) für die PK XL2.
Danke,
PS, Zündschloß ist raus, danke für die Hilfe.
Mike
[quote user="Mike"]
Und welche ist die richtige im Webshop???
Danke
[/quote]
Welche was?
Ne glaub nicht warum?????
[quote user="Mike"]
Und was soll das auf Klartext heißen??
Drehschieber?? Kenn mich nichts aus!!!!
[/quote]
Frach Schweinchen....sag nen netten Gruss vom Opa
[quote user="icemike79"]
Und was für ein Teil ist das im Webshop???
Vielleicht den Link dazu!!!
THX
Mike
[/quote]
Ei zeig ma...weiss ned wasde meinst..
[quote user="icemike79"]
Kenne aber auch andere XL2 fahrer die auch mehr cmm und nen 19Vergaser drinn haben,
Es geht rein um die Übersetzung!!
Was ist mit 3.00 gemeint??
Kenn mich leider nicht noch so aus!!
Mike
[/quote]
1:3 ist die Getriebeübersetzung/Primär gemeint
mach nur...baus um...ich hatt Dich gewarnt
Erstmal danke für deine Hilfe,
Und wenn ich 102cmm einbaue, welche Getriebeübersetzung/Primär soll ich dann nehmen??
Das meinte ich. ;-)
Bitte gleich nen Link!!
Mike
Also auch die 3,72er Primär?
Kannst mir event. gleich den richtigen Link dazu zeigen, das ich mit sicherheit das richtige nehme!!!
Thx,
Ne meine nur die Übersetzung also 3.72
da brauch ich den Link.
Zylinder und Kolben hab ich ja schon.
Das kannst gleich bei der vergessen
die hat nen Einlassquerschnitt im Gehäuse,das genau nem 15-er Vergaserquerschnitt entspricht
daher bringt der große Gaser da garnix...im Gegenteil
mangels nötriger Schmierung & Innenkühlung ist der Mator schnellstens putt.
Ginge nur mit ner Steuermembrane und voll aufgefeiltem Einlassfenster
ist aber mit Tücke...man feilt sich da sozusagen ins Freie...
Und was ist mit dem Zündschloss??
Wie geht das raus!!!!!!!
Und was für ein Teil ist das im Webshop???
Vielleicht den Link dazu!!!
THX
Mike
Und welche ist die richtige im Webshop???
Danke
Mal was andres
Du bist in Österreich zuhause,hast mir per PN gesagt
steht in den Papieren Deiner PK was von "Kat" ?
Und was soll das auf Klartext heißen??
Drehschieber?? Kenn mich nichts aus!!!!
[quote user="Mike"]
Kenne aber auch andere XL2 fahrer die auch mehr cmm und nen 19Vergaser drinn haben,
[/quote]
Villeicht ham die ne V5N2T bei der ist das Einlassfenster weit genug offen
[View:http://web.ukonline.co.uk/niall.king/smallframes/50hpguide.htm]
Vielen lieben Dank!!!!!!!!
Und diese Übersetzung ist für die cmm optimal??
lg.
[quote user="icemike79"]
Und was ist mit dem Zündschloss??
Wie geht das raus!!!!!!!
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Machst vorsichtig diesen schwarzen Ring mit ner Zange weg,
der um das Schloss sitzt
dann drehst im Handschuhfach diese 2 Kreuzschlitzschrauben raus
vorne machst oben das Piaggio-Button mim Fingernagel weg
da ist ne Scraube,die machst auch weg
unddarüber diese 2 Schrauben schon kannst das Handschuhfach abnehmen