Ja, die benötigte Vorzündung ist abhängig von der Kompression, erreichbaren Drehzahlen und anderen Faktoren. Um den perfekten Zündzeitpunkt zu erhalten hilft leider nur „try and error“. Der von den Zylinderherstellern angegebe Grad der Vorzündung ist halt ein sicherer Anhaltspunkt, was nicht heißt daß dein Motor mit ein paar Grad mehr oder weniger nicht besser laufen würde.
Weiss den jemand, wie man auf die werte der vorzuendung kommt? oder wo das im netz steht?habe bisher nichts vernuenftiges gefunden, wenn ueberhaupt, dann wird die drehzahl als bestimmender faktor genannt. aber das kann es ja nicht alleine sein. kompression vielleicht? brennraum form?