Zündkerze: Brückenbildung

Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit meinen Zündkerzen: es bilden sich regelmäßig Russ-Brücken zwischen den Kontakten.
Außerdem kommt es bei Vollgasfahrten immer wieder zu kurzen Zündaussetzer und anschließendem Knallen des Auspuffs?

Hab eine Special, alles original. Woran kann es liegen? Unvollständige Verbrennung des Gemischs?

Vielen Dank im Voraus [:)]

Stichwort kontaktlose Zündung:

ehrlich gesagt hab ich keine Ahnung, ob da tatsächlich schon eine kontaklose drin ist. Hab ich nur angenommen, weil sie BJ81 ist (also relativ neu) und Ducati drauf steht (auf Polrad).

Genau die hab ich: 4 Blinker+Seitenfach. Nur mit viel mehr Rost.
Ist die Ducati-Zündung serienmäßig verbaut?

zu fette hauptdüse sach ich mal so.
würde gern mal ein bild von der brücke sehn.
hab ich ja noch nie gehört.

Danke für die Antworten.

@V136: Das mit der Brücke ist wenig spektakulär. ein bißchen Dreck zwischen den Kontakten der Zündkerze, die den Funkensprung wohl verhindert. Mit frischer Zündkerze ist dann alles erstmal wieder gut [:)]

Ansonsten achte ich darauf genau 1:50 zu tanken. Hauptdüse ist eine 68er. In den Papieren steht 67 und 71(?). Dürfte also so in etwa passen, oder?

Wieso?
Ist da kontaktlose Zündung verbaut?

@kb: also kerze ist ein allrounder: Bosch 5WAC, bzw. NGK-Pendant b7hs oder b8hs.

hab mir auch gedacht, dass da unverbranntes Gemisch in den Auspuff läuft. Muss wohl doch mal den Zylinder abmachen.

Hab die Vespa vor einem Jahr ohne Tacho gekauft. Ich hab keine Ahnung wieviel sie schon durchgemacht hat [:)]. Ganz frisch ist sie jedenfalls nicht mehr.

Das mit dem Unterbrecher musst du mir aber kurz erklären. Was macht der den genau? Ist der auch bei Kontaktlosen Zündungen eingebaut?

Original von Specialist_BJ81: @vespaseppel: hab einen 16/16-Vergaser. Wollte auch mal eine andere Düse ausprobieren. Zündzeitpunkt einstellen war immer eine Sache vor der ich mich gedrückt hab. Keine Ahnung wie man da vorgeht [:)]

Das steht ganz genau in meinem Forum

Ist das diese mit 4-Fach Blinkanlage und dem kleinen Fach in der linken Backe?

hi was haste für ne kerze drin evtl zu heis der wert
habe ich damals schon gehabt da war die kerze zu heiss und nach ner weile lief die kleine nicht mehr
kühlere kerze rein und keine probleme mehr
zb. ngk b7hs
oder b8hs sollte es sein

dann solltest du mal den unterbrecher einstellen lassen vermute der abstand stimmt nicht mehr das es zu dauer kontakten kommt bzw der unter brecher nicht mehr richtig trennt
die nocke im polrad welche den unterbrecher betätigt sollte mal was gleitmittel bekommen (fett )

was das knallen im auspuff für ursachen haben kann ist das die kolben ringe oder der kolben riefen hat so das ein teil gemisch in den puff strömt und dort durch hitze usw zur zündung (fehlzündungen knallen)kommt
oder das durch die zündaussetzer das gemisch unvebrannt in den auspuff gedrückt wird und es so zur fehlzündung kommt

ps
was hat die gute den gelaufen

hast du kontaktlose zündung an ner spezial nicht normal die hatte bis 82-83 noch unterbrecherzündung
(der pick up kamm erst in der pk aber auch erst später frühe pk s modelle hatten die selbe zündung wie die spezial)
es sei den dir hat mal einer ne pk pickup zündung eingebaut
also du solltest einen gummie stopfen auf dem polrad haben dden kannst du rausmachen dan siehst du den unter brecher wenn du dir das polrad drehst
der unterbrecher gibt für euen bruchteil eien impuls und sagt zünde um es einfach zu sagen wenn der abstand nicht stimmt zu gering ist kann die spuhle nicht laden und keien zündfunken aufbauen oder einen zu geringen

Die hat im Seitenfach nen Festspannungsregler unds Blinkrelais
aber immernoch Kontaktzündung

Die HD ist in erster Linie abhängig vom Vergaserquerschnitt
beim 16/16 kannst ruhig noch grössere verwenden
hast 19c. Vorzündung eingestellt?

@vespaseppel:
hab einen 16/16-Vergaser. Wollte auch mal eine andere Düse ausprobieren. Zündzeitpunkt einstellen war immer eine Sache vor der ich mich gedrückt hab. Keine Ahnung wie man da vorgeht [:)]

Falscher zzp.
falsche Reinigungsbürste (Messingborsten immer benutzen)
1:50 getankt?