was kann ich machen ohne primär zu ändern
fahre mit mein setup 92kmh schön …Aber meine frau !!!
sie fährt ja auch ab und an mal mit ihr
ich wolte sie so auf 70-75 haben
mir hat man das setup empfolen was jetzt sie hat kraft ohne ende schalte vom 2in den 4 zieht wie sau ist das normal???
MfG
Mario
;D [:D]*** a freak like me is down 4 whatever ***
mmmmmuuuaaaahhhhhaaahhhaaaahhhhaaaaa
so siehdas aus!!!
cheers
[:drink:]
die 3,72er is die typische 75 ccm übersetzung. mit der schaffst höchstens 80 km/h (vespatacho).
der durchzug is halt etwas besser als bei der 3.00
bin die 3,72 selbst gefahren und muss sagen dass ich sehr zufrieden damit war. wie gesagt perfekt für den 75er
@leonie:
Lass die 3.00er drinnen.
Die 3.72 ist zu kurz, da dreht er zu hoch.
Außerdem musst du ja nicht 95km/h fahren. [;)] Es gibt da auch noch was zwischen Standgas und Vollgas. [:D]
Ne, im ernst lass die 3.00er drinnen. Und fahr halt langsamer. Die 3.72er ist dafür nich geeignet.
Gruß
zum thema einfahren gibt es eigentlich keine regeln. da hat jeder sein eigenes system.
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hauptsache die karre fährt (schnell)!
basti
son qwatsch die von den plastig gehen ja nur 10 km/h vor
und wer ein digidaltacho hat geht 100% genau
ein platigroller voner Vespa abgezogen
sowas klaubst du ?
und warum konnte ich sogar ne 80 er überholen ?
die Vespa möchte ich sehen die schneller als mein plastikroller ist
ja ein speedy ist eine lame ende eine piaggio free ist eine lame ente aber eine jamaha erox oder wie der heißt und ein gilera runner ist super schnell
also nicht alleaus plastig sind lam
hast du den zylinder vorm einbau eh „in form gebracht“?
das heißt die kanten der kanäle etwas abgerundet und entgrätet?
durch das verkürzt sich das einfahren enorm
natürlich habe mich doch hier schlau gemacht .
ihr seid euch nicht einig ob 500Km oder 2 tankfüllungen?
Gruß mario
Also meint ihr das ist ok .
das muß ich mal meiner frau beibringen !
habt ihr ne ahnung was sie mit ner 3.72 ungefähr fährt
kumpel würde tauschen
MfG
Mario
Ich hab einen Motor mit genau dem selben Setup, bis auf den Auspuff.
Meiner zeigt zwar auch so 90-95km/h an, aber das stimmt ganz bestimmt NICHT!!
Deswegen würde ich mir keine Gedanken machen. [;)]
Ich fahr den Motor mittlerweile kaum noch, weil er zu LANGSAM ist.
;D
gibs nichts zwischen der 3.00 und der 3.72 ?
ich denke drüber nach die 3.72 einzubauen [:rolleyes:]
ja hast ja recht mit dem vollgas fahren . ab wann kann ich die volle leistung abverlangen ist neu drin der 102 DR
man sagt 500 kilometer was meint ihr 2 tankfüllungen ?
hier kan man Bilder hoch laden
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also da kann ich nicht zustimmen. mein kumpel ist laut tacho mit 70 unterwegs wenn ich neben ihm laut meinem tacho 50 fahre… das ist nur bei den tachos von den bombern so, damit die fahrer denken sie sind schneller und werden dann doch von ner vespa abgezogen…[:drink:]
@Alex32: Ich will ja nicht angeben. Aber wenn du willst können wir ja mal nen Rennen fahren ;D
lass dein setup so wie es ist … das ist quasi optimal für den DR
Langsam fahren bzw. im 4. gemühtlich rumcruisen kann du immer noch … ist doch cool wenn du noch Kraftreserven hast.
Zum Einfahren:
Lass dir Zeit und hab Geduld, denn das bringt dir Lebensdauer.
Das Problem beim neuen Zyli ist doch, dass er noch ziemlich „reibt“ weil die Laufbahn und die Kolbenringe noch „rau“ sind. Deshalb kannst du ihn die ersten 500 auch ruhig etwas „fetter“ fahren und mach immer schön den Gaser auf … das sorgt für genügend Gemisch und damit auch genügend Schmierung. Fahr die ersten 300km nicht zu lange auf hoher Drehzahl. Es ist allerdings auch schlecht wenn du ihn z.B. am Hang auf zu niedriger Drehzahl fährst. Nimm dir die Zeit und mach mal ne längere Ausfahrt und hör genau hin. „Fühle“ mit deinem Zylinder dann machst du alles richtig.
good luck
Wenn du die Kanäle entgratet hast, kannst du nach 500m (nicht km) Vollgas geben. Mach ich auch so und meine Motoren halt auch was aus.
Aber das muss eh jeder selber wissen.