ich hoffe dass sie bis zum sommer fertig wird
mfg hannes
ps. kritik erwünscht, lob natürlich auch 
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als nächstes ist wie gesagt die sitzbank dran. ansonsten musste ich das beinschild ganz denzent cutten. war total vergammelt unter den schlitzrohren. ich hoffe dass ich es bis übernächste woche schaffe, ihn soweit fertig zu machen dass ich ihn fillern kann. ansonsten bin ich noch schwer am überlegen ob ich ihn auf 125ccm umbau und eintragen lasse oder ob ich einen 139ccm malle zylinder draufbaue und einfach so rumfahre. habe aber bischen schiss vor den gesetzeshütern steht eigentlich auf dem malle zylinder der hubraum bzw malossi drauf?
mfg hannes
wenn du glück hast bekommst du einen bei ebay nicht unter 250 euros
ein neuer zylinder kosten alleine schon so viel
aber wie gesagt ist glücksache wenn du ein schnäppchen machen kannst würde immer zuschlagen bei sowas
wenn du wie ihn für 250 angeboten bekommst schlage zu
gruss klaus
vespa for ever und alles wird gut !!!
ps. schon den tages smilie gesetzt unter http://forum.sip-scootershop.com/de/thread.php?id=15753
das ist wohl richtig dass ich für das geld von dem umbau auch einen gebrauchten motor bekomme. wobei, wer weiss wie es da im motor aussieht. wenn ich den umbau mache, ist alles neu(lager, schaltraste etc)
mal sehen was ich so mache
mfg hannes
ich binn ma gespannd wie die aussieht wens vertig ist [;)]
hier kan man Bilder hoch laden
neues forum wer will kann dort hin http://www.rcgracing.com/index.php 
hab auch nur nene A1 schein,deswegen bin ich auch mal den D.R (und nicht den malle) gefahren,bis ich nen fresser hatte!
is den bullen aber nie aufgefallen (wurd mehrmals angehalten)!!
naja jetzz bin ich wieder stanni unterwegs!!!
Mir persönlich gefallen die Tunnelrücklichter nicht, selbst bei preisgekrönten Customs nicht. Ist halt Geschmackssache. Schöner dezenter Cut am Hintern. Was hast Du sonst eventuell noch vor?
ist der dr komplett ohne aufschrift???
mfg
ist denn der leistungsunterschied zwischen malle und dr sehr groß??
ich glaube ihr habt das mit dem cutten falsch verstanden. das beinschild ist auf dem foto schon gecuttet. es handelt sich dabei bloß um die ecken, wegen dem rost. ist aber minimal.
was kostet denn so ein t5 motor ungefähr
mfg hannes
t5 motor legal zieht wie sau wenn der eingetragen iss
px 125er legal günstiger zu haben
umbauen auf px125er mit welle und zylinder für das geld bekommst du nen gebrauchten
bei ebay der umbau wäre nee möglichkeit kläre das mit deinem tüvmann ab ob der das so einträgt (wenn er ahnung hat macht er das)
22er ritzel müsse schon sein um die selbe geschwindigkeit bei gleicher sogar leicht erhöhter drehzahl zu fahren im vergleich zum px lusso getriebe der 125er
lusso 125er 90km/h bei 6600u-min mit 20-68er primär
px 80er 85km/h bei 6600u-min mit 22-68er primär (90km/h mit ca.7000u-min)
abhilfe würde das 65 primär mit dem 22er ritzel bringen
dann hättest du in etwa die gleiche übersetzung wie die px 125lusso 90km/h bei 6680u-min
würde dir zum 125er lusso motor raten der ist verhälniss massig noch günstig
wird sogar wenn ich recht entsinne einer im forum angeboten
die primär besteht im grund aus zwei bauteiel
das ritzel der kupplung und das grosse zahnrad der nebewelle bei der 80er-150er ist es das 68er
bei der ersten p125x serie wurde noch das 67er primär ritzel verbaut aber das ist schon lange her bei dir sollte das 68er drin sein
das kullu ritzel zum wechsel ist kein grosser akt beim primär ritzel schon motor zerlegen nebenwelle raus primär abnieten
primärrepsatz nieten bleche feder kaufen neues primär montieren also vernieten
tipp versuche dir doch ein 125er getriebe zu besorgen kommt dich von den kosten in etwa gleich musst halt nur die buchse limaseitig gegen ein der 125-200er tauchen da die neben welle da dicker ist
besorge dir ein lusso getriebe iss besser du brauchst dann nee schaltraste lusso und ein neues schaltkreuz sonst nix
und du kannst auf dem 68er deine 80er kupplung mit 20 zähnen fahren hast dann die selbe übersetzung wie die 125er lusso
T5-Motoren sind aber schwierig zu bekommen, gerade weil die so gut sind. Zumindest hier in Deutschland. Ich habe allerdings in Spanien tausende T5 gesehen. Wenn´s mal wirklich ernst sein sollte damit, verbinde doch einen Kurzurlaub (mit Transporter allerdings!) mit einer „Einkaufstour“, da läßt sich bestimmt etwas machen. Kannst ja Deine Garage mit T5ern zustellen! [;)]
Barcelona wäre da empfehlenswert.
jaa !
bei dem steht es nur IM kopf drin!
Willst Du die Blinkerlöcher schließen? Sieht eigentlich immer recht gut aus, gerade dann, wenn Du etwas am Beinschild wegnehmen möchtest. Generell wirken die immer so klobig und aufgesetzt…
hallo, möchte eher was individuelles bauen, aber nicht zu extrem. zur zeit hänge ich ein bischen an der sitzbank. wie man auf dem foto erkennen kann, habe ich heute den grundrahmen fertig gemacht.
morgen wird dann alles zusammen geschweisst und bezogen
bilder werde ich dann reinstellen
mfg hannes
ja da steht leider MALOSSI dick und fett drauf!
bau dir lieber den D.R ein,ders nich so auffällig!
hi, um welches zahnrad/räder handelt es sich denn bei der primär übersetzung. muss ich da den ganzen motor zerlegen oder wird das hinter der kupplung getauscht. habe mich mit dem thema getriebe noch nicht befasst
mfg hannes
da hast du hast du ja noch einiges vor was willste bauen wei individuelles oder eher ori richtung
gruss klaus
vespa for ever und alles wird gut !!!
ps. schon den tages smilie gesetzt unter http://forum.sip-scootershop.com/de/thread.php?id=15753
ich weiss noch nicht ob ich sie zumache. mir würde der malle mehr zusagen, ist aber beschi… wenn da malossi draufsteht. habe bloß den a1 und kann ihn eh nicht eintragen
mfg hannes