was kann ich von anderen rollern in meine 50 n proschen?
ich meine sowas wie ne welle von einer 125 oder ne stärkere kupplung von einem grösseren roller!
also wenn ihr wisst was bei reinpasst meldet euch bitte!
ach ja hat vielleicht noch jemand ein paar alte sachen für ne 50 n?
zylinder, vergaser usw.
mfg kowski
[ Dieser Beitrag wurde von kowski am 01.12.2001 editiert. ]
WICHTIG WICHTIG WICHTIG
TACH LEUDE !!!
WICHTIGE DURCHSADE : ES INTERESSIERT MICH EINFACH WAS MAN DA EINBAUEN KANN! ICH HABE SCHON NEN MOTOR DEN ICH BEI MIR EINBAUEN WERDE!!
ES WAR REINE INTERESSE!!!
[] [] [] [] []
danke trotzdem allen die geantwortet haben!!!
mfg kowski
[ Dieser Beitrag wurde von kowski am 03.12.2001 editiert. ]
[ Dieser Beitrag wurde von kowski am 03.12.2001 editiert. ]
[ Dieser Beitrag wurde von kowski am 03.12.2001 editiert. ]
ich habe nur aus neugier gefragt was alles auch ne 50 n passt!
aber hätte da doch ne specielle frage, wie lang ist die primär von ner pv, viel länger als die von der 50 n? passt die in die 50 n?
ist das denn viel arbeit mit der elektrischen zündung?
mfg kowski
Viel Arbeit ist es nicht, eine e-Zündung einzubauen, wenn du ein Polrad hast, das auf den kleinen Konus passt. In 2-3 Stunden ist alles passiert.
Deine Fragen verstehe ich trotzdem nicht ganz???
Der Kowski will auf jeden Fall was mit geilem Sound,ne Bombe
als Motor und äußerlich ne harmlose fuffi!Ich sach doch schon dauernd,
„knall Dir nen 75 Polini drunter,der ist der geilste dafür“
Oder seht Ihr das anders?
[:drink:] Brandi
Original von Mortemchief:
Ich versteh die Frage nicht . Wieso willst du eine 125er Welle in einen 50er Motor setzen? Da brauchst du schon einen anderen Zylinder.
Und die Kupplung ist doch bei originaler Leistung auch völlig ausreichen.
Grüsse[?[]
Hubraum ist nur durch eins zu ersetzen:
Mehr Hubraum!!!
erstmal danke für die antwort!
das mit der welle und kupplung waren ja nur BEISPIELE!
ich möchte einfach wissen welche teile von anderen rollern auf ne 50 n passen!
erlich gesagt versteh ich dich nicht so ganz. Du kannst alles mögliche machen. Z.B. Alle Motoren der Smallframes verbauen, Zylinder wechseln, Gaser anpassen…und noch tausend andere Sachen.
Wenn du weisst was du willst helfen die Jungs hier gerne.
Willst du Originalteile verbauen oder Tuningteile? Wie auch immer
Alu HP ? der ist doch übertrieben. Den brauchst du doch nur wenn dir das Geld so schwer in der Tasche wiegt das es rausmuss.
Entweder NormPolini oder wenn`s unauffällig bleiben soll DR75
Ich glaube er weiß gar nicht, was er will… Vielleicht sollte man ihn mal aufklären - im SIP Katalog ist so ne Tabelle, die Tuningkomponenten empfiehlt, das wäre doch genau das Richtige!
Original von 2strokesmoke:
ich würde mit einer e-zündung und anderer kurbelwelle anfangen.
–
2stroke rock`s
??? hast du das wirklich an mich geschrieben, oder wolltest du es an jemand anderen schreiben?
mfg kowski
[ Dieser Beitrag wurde von kowski am 01.12.2001 editiert. ]
salüt,
stellst schon komische fragen, klar ist der auf dich/deinen roller gemünzt! e-zündung iss in ner 50 n schon ne feine sache, gibt nen viel ruhigeren lauf, besonders wenn du dann irgendwann einen anderen satz fahren willst… musst nix mehr einstellen, bzw die kontaktzündung schaffts einfach nicht mehr - holst dir viel schneller nen klemmer… was möchtest du denn mit anderen teilen erreichen? schon mehr leistung oder!?
grüsse…
AN KOWSKI
wenn du vielleicht mal etwas genauer beschreiben würdest, was du erreichen möchtest, könnte man dir vielleicht auch bessere tips geben.
soll der rolli nur für die stadt sein oder auch mal auf 125 etc. umgemeldet und autobahn tauglich sein???
wie schon gesagt wurde, müsstest du, wenn du eine 125er welle fährst ja auf jeden fall einen anderen zylinder/gaser/primär einbauen.
eine große kupplung, wie bei den PX`en gibt es in dem sinne bei SF nicht.
man kann eine 4scheiben verwenden, halte aber die verstärkte feder mit org. 3 scheiben für die praktikablere lösung.
vor allem fällt das ewige im stand gekriche weg.
Könnt ihr mir erklären was eine E-Zündung auf nem original-Fuffi-Motor bringen soll ??
Viel merkt er davon eh nicht, des tuts erst ab 100-136ccm.
Genauso das mit der Übersetzung was solls bringen?? Er hat net mal nen 50DR oder sowas => Blödsinn
Ich versteh die Frage nicht . Wieso willst du eine 125er Welle in einen 50er Motor setzen? Da brauchst du schon einen anderen Zylinder.
Und die Kupplung ist doch bei originaler Leistung auch völlig ausreichen.
Grüsse[?[]
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