was hat es mit dem "pinasco zahnrad" auf sich?

Hallo,
was hat es eigentlich mit diesem Pinasco Zahnrad auf sich? Das Ding kostet 40,- und hat 16 Zähne. Ein Original Zahnrad mit 16 Zähnen kostet nur 9,- Euro.
Oder kann ich mit dem Pinascoding die primäre Übersetzung ändern, indem ich nur das eine Zahnrad wechsele. Haben die da den Modul verbogen?

das kam mir doch gleich vor wie „snakeoil“. ist das eine große aktion, die primär zu verändern?

Kann bestätigen was Vespanoob sagt ich fahr auch mit dem Pinasco Zahnrad und sehr viel Reißen tut es wirklich nicht zumind. für das Geld.
Ich hatte damals Glück und habe es für 20,-€ bekommen und auch nur aus diesem Grund gekauft!

meine bekommt ihren namen machm lackieren [;)] [:D]

Gruß alucarD_PK

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müsst ihr mal den noob fragen, der is ne zeit mit dem zahnrad rumgefahren [;)] [:)]

Gruß alucarD_PK

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tja, aber wo kriegt man noch ne 3.72er primär? für meinen 75er hp ist mir 3.00 doch zu kurz das bei mir hier unten doch viele steile berge hat…

also das ritzel einbaun is ne sache von ca 15min und das primär muss man soweit ich weiß den motorblock spalten![:sleep:]

Gruß alucarD_PK

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also bei noob hat das anpassen der überströmer an den zylinder sau mäßig was rausgeholt und mit dem längeren primär geht die karre noch geiler ;D [:smokin:]

Gruß alucarD_PK

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Mach dir die Mühe und mach den Motor einmal auf und bau ein langes primär rein und gleiche die Motorüberströmer dem Zylinder an…
So merkst du keinen Unterschied in der Beschleunigung und hast so ne höhere Endgeschwindigkeit!

SORRY Obba, so besser?

also bei noob hat das anpassen der überströmer an den zylinder sau mäßig was rausgeholt und mit dem längeren primär geht das hübsch mädel noch besser
[:D]

Du meinst wohl ein zu langes Primär ^^

Also ich bin von dem zahnrad auch nicht so begeistert!!! erst mal der preiß der nicht von schlechten eltern ist, dafür bekommt man ja schon nen längeres primär was erheblich mer bringt!

Gruß
Vespapower
[:@]

Naja ich würds mir nicht mehr kaufen. Das Zahnrad hat bei mir nur 5 kmh gebracht. Und für das Geld bekommt schon ein längeres Primär was es viel mehr bringt!

brauch halt erstmal ne 3.72er
oder ich lass die sache am motor und die übersetzung und freu mich über das drehmoment am berg…