Vespa Pk 50 Xl 2 drosselung

[quote user=„sdqmm“]danke, herr vorsitzender :wink:
[/quote]

Pfurtz??  [:D]

Das Teil ist extrem gedrosselt.Da ist das Drehschieberfenster sehr klein und auffeilen fast unmöglich.Ne echte Alternative stellt das nur 1 Kg. schwere Lüfterrad der Vespa 50 HP-4 da.Dadurch steigt die Beschleunigung schonmal sehr und auch die Endgeschwindigkeit nimmt meist so um 5 Km.H. zu

Schau mal hier unter Art.-Nr. 50010000

[quote user=„schweinchen_babe“]kann vielleicht sein dass die zündung auch etwas verändert ist wenn man das hp4 montiert…
[/quote]
Nö…Das ist ja ein ori-Ersatzteil von Piaggio

g naja bei den fertigungstolleranzen der italiener…

aber egal. hp4 lüra ist schon der hammer. einzig das standgas muss viel höher eingestellt werden
pinasco ist aber auch nicht so verkehrt

Beim Topicersteller liegst du dann richtig. Und ich denke mal auch da wird es was bringen.
Ob es im Verhältnis zum Preis steht ist ja mal egal.

bei mir is schon was größeres in planung. (>75ccm)
Wollte das ding dann als spaßobjekt fürn abgesperrten platz haben.
Flugplatz in der Nähe =). Da kann man dann mal nen paar PlasteBomber zersägen.

nur über 100 tacken für was ausgeben was sich dann evtl nicht lohnt,
wäre bisschen sinnfrei.


wo er recht hat, hat er recht! mit 75ccm fährst du beim start mit nem originalen 50ccm plastikbomber mit und hast dann ne endgeschwindigkeit die 10-15km/h über seiner liegt. beim beschleunigen aber wirst du ihn nich hinter dir lassen…

aaaaaber er hat ja auch nen „>“- zeichen geschieben was auf mehr hoffen lässt.

gruß

also außen wo die „mutter“ drauf kommt?

[quote user=„sdqmm“]hab ich das richtig verstanden ?
du willst ne hp4 auf ne 50ccm original fahren.

was soll das denn bringen ?
[/quote]


Eher das Gegenteil.
Meine geht damit ganze 5 Sachen schneller

Habs HP-Lüra bei nem Kumpel auf seine PK 125 XL-2 montiert.
Die geht jetzt über 100

(Wie bereits gesacht…)

eine vespa ist nicht gedrosselt. sie hab eben nur 49ccm.

zu dem polrad gibts auch verschiedene meinungen. das sich die beschleunigung verbesser ist wohl klar. weniger masse an der welle die beschleunigt werden muss. logischer weise muss allerdings die endgeschwindigkeit abnhemen. die masse schiebt  und lässt sich leichter weiterdrehn. das fällt weg da weniger masse. mit dem leichteren rad musst du dann folglich am berg früher schalten. wenn du runtergeschalten hast geht aber wieder mehr…

habs noch nie montiert gehabt aber das ist so die am häufigsten verbreitete  meinung zum hp4- rad…


gruß

[quote user=„ralle88“]hm. anzig wird besser ist klar aber endgeschwindigkeit müsste abnehmen. …
[/quote]

Eher das Gegenteil.
Meine geht damit ganze 5 Sachen schneller

Habs HP-Lüra bei nem Kumpel auf seine PK 125 XL-2 montiert.
Die geht jetzt über 100

hm ja das mit großem konus.

hast ja eh den normalen großen konuns oder?

müsst ma nachschaun… weiß ich ehrlich gesagt so nicht.
Ist original. Aber was muss ich messen ums rauszufinden?

[quote user=„sdqmm“]was schnacks denn da wieder, pk opa ?
das lüfterrad ist nur ne bischen schwungmasse .

wenn du unwucht in der welle hast, mußte wuchten lassen.:wink:

hp4 auf ne 50ccm sinnlos ,wirste kaum merken.
erst ab 75 ccm wirste etwas mehr durchzug haben.

aber ne plastikbombe versägen wird schwer sein
 und wenn das plastik seine drossel rausnimmt, zieht das plastik davon.;-))

ansonsten kann ich nur sagen: hp4 ist gut
[/quote]

Jawoll Herr Geheimrat

danke, herr vorsitzender :wink:

mach mal schnell einer das fenster auf …!!!