Vespa ET4 125

Hallo Tuningfreaks

Was ist bei der Vespa ET4 125 an Leistung möglich?

Zylinder?
Ventile?
Nockenwelle?
Auspuff?
ECU?

Hallo Nils,

auch ich als Sfera 125 Fahrer haben deine Info’s intressiert,
leider ist alles ein bissel wirr durcheinander. [:rotate:]
Oder habe ich das nur nicht verstanden?
Kannst du bitte die Infos nach Leader und nicht Leader (= Sfera ) trennen
und die einzelnen Kits zuordnen.

Grüße Frolic-man

Auf den alten Motor (mit Öl-Schauglas) passen max. 140ccm (Malossi-Kit oder Polini-Kolben mit Orig.Zylinder-Hohnen)

Der L.e.AD.er-Motor verträgt den großen Malossi mit ca. 170ccm

Schau dir mal die Tuning-Guides bei www.pm-tuning.co.uk an.
Dort wird eine Leader mit allen Kits auf 80mpH geprügelt…

Für den alten Motor gibt’s nicht mehr so sehr viel außer dem Malossi 140ccm-Kit, nem PM-56-Auspuff und der Multivar 2000 und evtl. Getriebesets.

Frage an die Jungs von SIP:

Könnt Ihr etwas Ordnung in die Sache bringen?

In dem Text der Artikelbeschreibung zum Rennzylinder MALOSSI 177cm³
werden noch ein 140cm³, ein 187 bzw. 209cm³ Zylinder
für luft- und wassergekühlte Leader Motoren
und ein RMS Zylinder erwähnt.

Welcher Zylinder passt nun wo ran?

So wie ich das verstehe:

nicht Leader Motor:

  • RMS Zylinder als Austausch wie Original
  • Rennzylinder MALOSSI 177ccm

der Rest für Leader Motoren:

  • 140cm³, ein 187 bzw. 209cm³ Zylinder

Also wäre der 177 cm³ Zylinder der Hammer
für einen Piaggio 125cm³ nicht Leader Motor?
Bekommt man sowas denn auch abgenommen beim TÜV?

Grüße Frolic-man