ich habe seit heute eine pk 50 s mit 16/10 vergaser.
mit dabei war jedoch noch ein vergaser (16/14)
ganz ehrlich mir sagt das alles nichts…soll ich den anderen vergaser einbauen den alten drinnlassen oder ist der neue für irgendwas bestimmtes?
??
Bei den Meisten PK 50 S war seiner Zeit der SHB 16.16 F Verbaut
der 16.10 war eigentlich für die V50 den Vorgänger bestimmt.
Der Größere Vergaser bringt zumindestens mehr Drehmoment und ein besseres Ansprechverhalten.[
]
damit sind die größen der bohrungen vor (erste zahl) und hinter dem hauptschieber angegeben.
die plausibelste erklärung: der 16/10 ist orig (weiß ich aber nicht ganz genau schau mal in deine abe) und der vorbesitzer hat mit dem 16/14 versucht ein bißchen leistung rauszuholen - was aber bei nem origibnalen zyl nicht soviel bringen dürfte.
hat jemand zeit für opas chat ich hätt ein paar rragen
braucht vll einer von euch noch nen original vergaser für ne xl-2?