Vergaser Frage

Hi Leute, hab mir ne PK50S zugelegt und mal durchgecheckt. Alles ist original, bis auf den Gaser, der müsste doch eigentlich ein 16/15er sein oder? Drauf ist jedenfalls ein 16/16er und er läuft zwar super , springt nur schlecht an. Was bedeutet eigentlich die bezeichnung 16/15 etc.?

Gruß

also die haubt form ist 16 und da man die nicht verändern kann wird in die eine andere Form rein gelegt um zb.15 zu erhalten deshalb steht da auch 16/15

soviel ich verstanden habe

bei mir steht

Zylinder 1
Bohrung 40 mm
Kolbenhub 39,3mm
Hubraum 49,4 cm³
Verdichtungverhältniss 12:1 (± 0,7)
WeberVergaser 18 OM
Delorto Vergaser PHVA 17,5 ID
Mikuni Vergaser VM 16

Hauptdüse 56 Venturi Düse 17,5

Haupt Luftbohrung 150/100

Choke Düse 50

die Zahlen haben ja eine Beteudung

wenn es keine rechnung ist aber doch eine Tabelle

muß der eine Mensch ja auf diese Zahlen gekommen sein

Ok danke ich notire mir diese Tabelle um nicht da nach zu suchen ;D

hi dan habe ich ja ein 16/12 gaser da ich 56 drin habe

ah dan habe ich ja jetzt die Antwort auf die Frage die hier irgend wo im forum rum schwirt
den jemand hört ein klingeln der lager

ich Danke für deine Tips meine weiteren Fragen habe nichts mit dem Vergaser zu tun
und somit ist das Thema für mich beentet

und wo besteht dann der Unterschid zw. nem 16/16er und nem 16/15er?
Gruß

hi mir fält was ein 16/16 ist je ein ganzer " oder in was wird es gemassen ?
ich denke das der / ein Bruchstich sein soll

beispiele
16/10 - hd-54
16/12 - hd-58
16/15 - hd-65
16/16 - hd-70

1"=2,54 cm

ich bitte bei der rechnung um hilfe

also kann ich einen von den 3 Vergaser einbauen

welcher von den ist den der beste?

ich habe den hier Delorto Vergaser PHVA 17,5 ID
drin

verdichtung 1:12 unbedingt super tanken?!
was geschiet wen man Super blei frei oder was anderes Tankt ?

ja mit Diesel kenne ich mich aus ,dan muß man den Roller auspumen (halt Diesel wieder raus ),den damit fährt er nicht und man darf ihn nicht damit fahren

man kann aber auch wenn der völlig leer war und jetzt mit diesel voll ist unten an der ablasschraube einfach ein stechholz dran halten es gnallt nur laut und der Tank ist leer

vorsicht solltedoch was anderes mit drine gewesen sein hat man kein Roller mehr ;D