Verändern des Frames

Moinsen.

Ich bin seit Jahren Moppedschrauber - da sind Veränderungen am Rahmen und an Anbauteilen nur seeeehr schwer möglich, weil man ja alle Jahre zum TÜV muss …

Wie sieht denn das bei den 50ger Blechrollern aus? Die müssen doch nie zum TÜV, oder? Was passiert, wenn man den Frame ein wenig „vercustomized“ ( dran rumschweissen, Form modifizieren, etc.).

Ist das erlaubt? Oder wird man sofort aus dem Verkehr gezogen?

Grüße,
Ilthanael.

hi
na also alle veränderungen am rahmen müssen vom tüv abgesegnet werden da sonst die betriebserlaunis erlisch um es kurz zu machen die vespa besteht im grunde nur aus motor und rahmen und wenn du was am rahmen veränderst
veränderst du die stabilität bzw die tragfähigkeit des selben
frag mal deinen tüvmenschen was du machen kannst
denn ohne seinen segen iss es ilegal und gefährlich
aber mal abgesehen davon du willst doch nicht etwa einer vespa sowas wie cutten antun
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Hallo erstmal,
Der Standpunkt mit dem TÜV ist zum jetztigen Moment halt richtig,
die Fuffis müssen noch nicht zum TÜV, ich habe nur gehört, dass
dort etwas im Gespräch ist, dass die kleinen sich wohl bald einer
Untersuchung unterziehen müssen, ähnlich wie beim grossen
Kennzeichen. Wann dass so sein wird weiss ich allerdings auch
nicht, es wird halt gemunckelt[:(] und darüber bin ich auch nicht so
erfreut. Aber in ein Paar Jahren soll es wohl eingeführt werden,
ist ja auch mal wieder eine super Einnahmequelle für diesen
verschuldeten Staat[:@] . Da werden dann wohl so einige schöne
Vespas ins Auss geschossen werden [:(] .

Zu deiner Blechkleidverschönerung lässt sich nur sagen dass es
halt auch nicht richtig erlaubt ist, obwohl häufig in Kontrollen
drüber weggesehen wird wenn das Heck oder das Beinschild
etwas gecuttet ist. Bei extremeren Umbauten siehts da schon wieder anders aus.

Ich hoffe nur, du zerflext nicht auch eine „N“ Serie, weil da ist es
allmählich echt schade drum wenn ich sehe wie sonne arme Kleine
mal wieder Opfer eines Leichtsinns wurde[:’(] .
Bei einer PK sieht es da schon wieder anders aus, weil davon noch genug rumfahren und sie nicht gerade eine Augenweide ist.
Ist halt der Typische Vespapolo, genauso wie die PX der Vespagolf ist;D .
Und jetzt steinigt mich nicht für meine Aussage, denn ich fahre
selbst noch zwei PX´n und hab noch eine PK im Keller[:D] nur
meine Sprints und die Ns bekommen halt nur ein sauberes
Läppchen ans Blech, als ne kreichende Flex.

Also Bitte zerflext weniger alte „Smalframes“. [:shock1:]