Hallo zusammen !
habe jetzt den Motor angefangen zu zerlegen, weil meine V 50 spezial ja irgendwo raussifft.
Bin jetzt schon zur Kupplung vorgedrungen, diese problemlos mit Abzieher rausgebaut.
Meine Frage: wie kann ich sie überprüfen bzw zerlegen, ohne dass sie mir die Zentralfeder
um die Ohren fliegt ? (mit Schraubklemmen zusammenhalten und Sicherungsring verdrehen / entfernen)
???
Ist es sinnvoll, auch den Kupplungskorb mit Primär ? -zahnkranz zu entfernen ??
Oder soll ich bei der anderen Seite weitermachen ?
Danke schonmal