Vor einigen Jahren noch richtig populär, ist Scooter Cross etwas in Vergessenheit geraten. Seither ist Beschleunigungsrennen und im bescheidenen Maß auch Rundenrennen das große Thema. Für viele allerdings ist der Aufwand mittlerweile bei diesen Veranstaltungen noch mithalten zu können zu gross geworden, und immer hinterher fahren macht wenig Spaß. Anders ist das bei Scooter Cross: es reicht einfaches Material, nur wenig Tuning ist notwendig und im Wesentlichen kommt es auf die Fertigkeiten des Piloten an, zu gewinnen. Cross Strecken gibt es überall und der Spaßfaktor ist fett:
Geht net gibts net.Mein Nachbar hat auch nen Mercedes Geländewagen und putzt den jeden Samstag 3! Stunden entweder draußen bei schönen Wetter oder in der Garage.
Glaubt ihr echt, der Wagen hat schon mal offroad gesehen?
Genau so wird es sich mit Scootercrossing verhalten.Entweder ein extra Fahrzeug, was nur fürs Crossen da ist oder die eigene Alltagsmöhre zu Schrott fahren.Und da gehts mit dem Zweitfahrzeug auch schon wieder mit dem Geld los...
naja, ich denke, vom tuning her kannst du von natur aus nicht alzukrasse maßnahmen durchführen... stell dir vor, du willst mit nem manston da durch ballern und hast dann die ganze zeit nur extremsten wheelspin ;)
jedoch stelle ich mir die sache ganz lustig vor und gibt bestimmt gute konkurenten...
Gabs da nicht mal ne richtige Rennserie von Polini? Wäre interessant zu wissen wie da die Richtlinien in Bezug auf Tuning aussehen. Grundsätzlich stelle ich mir das aber aufgrund der kurzen Federwege bei nem Scoot schwierig vor
Ja Mofa Cross rennen schon aber keine Roller-Cross rennen oder ??? ...Hab mal so Vespa´s gesehen die umgebaut worden sind für cross ...is aber schon ne zeitlang her.
Und Mit ne Ciao ins mofa-cross rennen würde ich mir nochmals sehr gut überlegen mit der Sattel federung und denn Kugelschreiberfedern vorne [:D]
Is ne Piaggio Boxer oder ne Bravo ??? Sieht fein aus , wo aber der auspuff ungünstig liegt bei denn Piaggio´s Mofa ...Gibt denke ich bessere Cs25/Flory/Puch Pionner
