ich möchte meine v50 gerne auf eine elektronische zündung umbauen jetzt meine frage an euch passt dieses umrüstkit und was brauch ich dann noch alles oder ist das alles dabei??
ich möchte halt nicht grad die kurbelwelle und alles tauschen hab ja alles original man hat halt bloß weniger probleme mit ner elektronischen zündung!!
da du eine v50 hast, hast du auch eine kurbelwelle mit kleinem, spitzen, dünnen, 19ner, etc. konus.
somit bleibt dir nur die HP4 zündung übrig, da du ja die kurbelwelle nicht wechseln willst. leider sind die neuen HP4 polräder von schlechter qualität (magnete brechen raus)und alte gibts nicht mit 19ner konus.
andere möglichkeit wäre dir nur die ZGP, spannungsregler und CDI zu kaufen und ein PKs polrad mit 19ner konus gebraucht zu erwerben. Oder das v50 spezial 4 fach blinkanlagen polrad passt auch noch. funktioniert mit unterbrecher und elezündung, allerdings wiegt das knappe 3 kilo.
zu deinem kabelbaumproblem, ich müsste schon wissen welchen du drin hast, also mit/ohne bremslicht, blinker etc.
also nochmal, dein kabelbaum hat ein schwarzes kabel das führt vom kabelkästchen bzw. spannungsregler geteilt, zum rücklicht und zum vorderen licht. am vorderen licht teilt sich das kabel wieder, das kabel verbindest du nicht wie vorher mit dem schalter sondern mit dem weißen kabel von der schnarre. dann musst du noch den hupenknopf umbauen von öffner auf schließer(umbiegen der kontakte um den hupenknopf)
danach schaust du dir deinen schalter mal von hinten an. das gelbe oder grüne kabel (hab hier grad 2 unterschiedliche schaltpläne)vom kabelbaum, welches in den schalter geht, muss ... zum grünen schnarren kabel und zu den braun violetten kabeln fließen. aber keine verbindung zu masse oder zündstrom haben.
warum probleme-30 jahre sind alle mit den zündungen gefahrn.bau mal neuen kontackt ein -kost 6 euro-hp4+sonkrams usw da biste nacher bei 200 euros+wende das nich kanst gehtze nacher garnixmehr
bei einer umrüst zgp hast du drei kabel, schwarz, grün und blau.
das schwarze(zgp) in den regler und dann mit schwarz(kbaum), dann grün(zgp) mit rot(kbaum) verbinden, dann kannst du schonmal deinen motor wieder ausmachen.
das blaue(zgp) mit kabel in den regler(äussere steckplatz) und mit dem restlichen kabel(kbaum), müsste gelb sein verbinden.
jetzt kommt aber der schwere teil, du musst den lichtschalter umbauen. da kann ich leider keine fernanleitung geben, es gibt einfach zu viele unterschiedliche, da musst du dir den schalter mal von hinten anschauen und überlegen wie der strom fließt. kann aber auch sein das es schon reicht das massekabel vom schalter zu entfernen.
dann musst du noch den hupenknopf umbauen von öffner auf schließer.