hallo habe et2 iniezione wollte mehr leistung aus dem drehzahlkeller bei gleicher endgeschwindikeit(70)
also vario ohne drosseln ! und montierte noch leovinci sp3 drosseleinsatz im sp3 is entfernt
und beigefügte 5,7 gramm gewichte weil mit originalgewichten
null leistung max speed 45 km/h jetzt dreht sie wie kettensäge und nur noch 50 km/h also mit originalauspuff 70 mit tuningauspuff entdrosselt 50 wahnsinn also iniezione is super
sollte das aber nicht umgekehrt sein also normalerweise
dachte ich tuning bedeutet leistung steigern
würde ja bedüsung anpassen aber wie geht das bei iniezione is ja mechanische einspritzung bei der die spritmenge eigentlich konstant ist
hatte schon einige scootamatics piaggiozip peugeot zenith suzuki katana … und da gabs nie probleme damit beim richtigen abstimmen liefen alle immer um die 80 (echte) bergauf 15% steigung darauf kommts an wer weiß rat