Tuning anlässlich 1000km Service

Modern Vespas Modern Vespas: ET2/ET4/LX/GT/GTS
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Liebe Community,

ich will anlässlich des 1000 km Service an meiner S125 folgende Dinge ändern.

Ölfilter MALOSSI RED CHILLI
Luftfilter MALOSSI E5 schwarz
Torque Driver MALOSSI 4T
Boost Bottle MALOSSI MACSI
Variator MALOSSI MULTIVAR
MALOSSI Torsion Controller
Keilriemen MALOSSI Kevlar

Bitte um Eure Meinung, ob das so eine gute Idee ist, oder ob ich Manches auch bleiben lassen kann. Passen die Dinge zusammen? sollte ich das gleich alles einbauen lassen, oder bei manchen Dingen warten, bis die Originalteile zu tauschen sind (Keilriemen, Luftfilter). Ziel ist, unauffällig die Leistung zu verbessern.

Freue mich auf Antworten oder Gegenvorschläge!

Grüße

Homer

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Hi Homer [:D]

 

Ja wenn der ÖL-Filter billiger is als der Ori dann denn rein , ansonsten ori rein ......Luftfilter wirste nix von merken , dazu muss der gaser neu abgestimmt werden (Lohnt nicht) ...Boost-Bottle is schwachsinn , außer du ein übels riesen gaser verbaut ......usw usw

 

Würde wirklich nur Malossi Vario/Keilriemen/Torsion Controller/Kupplung , die ori teile als ersatz natürlich mitnehmen ^^ .....Um da wirklich Leistung zuhollen würde ich ein zylinder-kit verbauen , aber ich meine das hatten wir schon [:D]

 

Gruß Lukas