Sip Road xl auf einem 135 DR

Hallo zusammen,

habe mir den Road xl auf eine Px 80 mit einem 135 DR verbaut.

Das Ergebniss ist, laut GPS von 81 kmh auf 90 kmh.[:D]

Lusso Tacho gute 100 kmh

Die Bedüsung ist im Moment eine 108 HD,werde das aber noch prüfen,wie weit man nach oben kann.

Auf dem DR 135 ist wohl eher eine Polini Silent Box zu empfehlen, dazu ein 23er Kupplungsritzel ja das gibt es mittlerweile schon länger für die 68er Primär . Auf keinen Fall den Si 20 gegen einen 24er tauschen der bringt beim DR nichts. Am besten gleich den Malossi 139 und fertig. 

Ein paar Anmerkungen zum DR 135 und seiner Historie...
Der DR 135 ist ein seit fast 40 Jahren bekannter zuverlässiger Zylinder – aber nur dann, wenn man ihn nicht überbeansprucht.


Durch den SIP Road XXL erzielt man zwar einen Tempozuwachs, aber nur weil er den Zylinder in den roten Drehzahlbereich zwingt. In den 90er Jahren wurde der DR135 gern mit dem "SITO Plus" gepaart, mit den bekannten Effekten.

Und wenn noch der SI 20/20er Vergaser verbaut ist (= 20 mm Hauptluftdurchmesser), so wirkt das dem Anspruch auf Zuverlässigkeit entgegen – möchte man mit einem „XXL“ Auspuff herumhantieren, sollte man insgesamt auch den Gasdurchsatz erhöhen (=> Vergaser mit 24 mm Durchmesser montieren und zuvor die Öffnung in Vergaserwanne und Motorgehäuse erweitern, da der größere Vergaser sonst sinnlos ist).
Wird der Motor komplett revidiert, empfiehlt sich der Einbau einer angepassten Primärübersetzung. Ohne Motorzerlegen sollte eine größere Kupplung und ein um 1 Zahn größeres Kupplungszahnrad eingebaut werden, um die Kraftübertragung zu optimieren und das Drehzahlniveau etwas zu senken.


Resümee:
Nach 40jähriger Existenz birgt der DR 135 keine Geheimnisse mehr; er ist ein Zylinder aus dem günstig herzustellenden Material „Grauguß“ (wie der Originalzylinder). Primär hat er seinen Daseinszweck nicht im Vorstoß in unendliche Drehzahlweiten, sondern im Erlangen einer anderen Hubraumklasse, die eine im unteren bis mittleren Drehzahlbereich günstigere Drehmomentkurve, bei "Nichtherauskitzeln von Extremen" eine längere Haltbarkeit & im finanziellen Bereich eine billigere Versicherungsklasse & KFZ-Steuer bewirkt.