SIP-Performance f. T5

Hallo, hat jemand Erfahrung wie der SIP-Performance auf einer originalen T5 läuft? Welche Hauptdüse kann empfohlen werden? Ist die T5 trotzdem noch Klemmerfest mit dem Pott? Oder welche andere engl.Auspuff kann empfohlen werden?

Also ich hab auch alles orginal. Einschließlich dem Org.-Auspuff. Das gute an dem Sip-Teil ist die E-norm, das erleichtert einiges. Aber dafür steckt da ja auch ne Drossel drin, die man aber ausbauen kann…
Ansonsten halt PM oder sowas, aber ich hab bisher gehört das die ganzen Teile nur was auf Tuningzylindern bringen. Bspw. dem 172er Malossi, der Polini ist nicht empfehlenswert…
Trotzdem ist bei der ganzen Aktion zu beachten: Die Kombination im T5 Motor ist so wie sie serienmäßig ist, kpl. aufeinander abgestimmt. Wenn du bspw. jetzt so nen Puff dran machst, verlagert sich das Drehmoment in einen höheren Drezahlband. Und „unten herum“ ist die T5 eh schon schwach… Also daher…
Das einzige was angeblich funktionieren soll ist ein Sito Plus, der bringt minimalistische Vorteile, ist aber angeblich auf der T5 sehr sehr laut…

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