Ich habe günstig einen Haufen Schrott erstanden. 50 Eus für eine gleichmäßig angerostete PK50XL Karosse BJ86 und einen eingebauten Motor mit 75ccm DR drauf.
Jetzt habe ich mir die Kleine mal genauer angesehen und festgestellt, dass ein V50 Auspuff drunter sitzt (Zwischenblech eingesägt und nach oben gebogen [[:O]] ). Im Vergaserraum habe ich gesehen, dass das Loch durch welches der Ansauger kommt, nach rechts vergrößert wurde (wieder eingesägt und weggebogen[:’(] ), damit der Stutzen passt. Ab da wurde ich Misstrauisch und habe nach der Motornummer geschaut: V5A4M 17irgendwas. Das ist doch kein PK-Motor, oder??? Der Motor hat auch Kontaktzündung. Wo kommt der her? Habe nirgendwo eine solche Nummer bei den einschlägigen Quellen im Netz gefunden … Kann wer helfen?
heul Dann bin ich ja wieder so schlau wie vorher!
Also die Rahmennummer ist eindeutig PK50XL. Bj.86.
Motornummer mal komplett: V5A4M 372117. Ansauger 2 Schrauben. In der Traverse kein durchgängiges Loch, nur hinten mit Gewinde. Kontaktzündung. Also schätze ich zu 98% ein PV-Motor. Vergaser war ein 16.15er montiert, aber das hat ja nix zu sagen. Passt ja alles irgendwie. Elektrik der PK funktioniert soweit, also muss es eine 12V Lichtmaschine für 4 Blinker sein.
Mal sehen. Eventuell haue ich die Karosse weg (weil viel Rost und diese hässlichen Einschnitte) und nehme den Motor als Ersatz für meine V50.
da is zu mindest ein ansaugstutzen von einer v50 drauf. weil sonst würd das loch zum vergaserraum net geändert worden sein.
also schätz ich mal ein kompletter v 50 motor.
Schau halt mal z.B. mit wie vielen Schrauben der Ansaugstutzen befestigt ist!
2 Schr. - V50
3Schr. - PK
Diese Motornummern finde ich immer verwirrend.
Rahmennummer ist wichtiger und klar zuzuordnen aber bei den Motornummern haben die Herren in Italien wohl ab und zu den Schlagstempel vertauscht oder so!
Also ich habe zwei V50N in der Garage (Bj 80 & 81), die auch soweit in Ordnung sind und regelmäßig gefahren werden. Hätte ich da mal auf die Motornummern geschaut, hätte ich mir den Thread sparen können Danke trotzdem!
Bekomme ich eigentlich den PKs-Ansaugstutzen (2-Loch) auf den V50 Motor? Dann würde ich das Loch für den Vergaser wieder in Ordnung bringen, weil momentan alles mögliche durch die Vergrößerung reinfliegt. Besonders bei Regen [:(] Jemand ne Ahnung?
