Tach zusammen.
Ich meine Vespa 50 N Spezial gerade mit einem DR 75ccm ausgestattet. Bei der Gelegenheit auch die Zündung eingestellt.
Heute alles wieder zusammengeschraubt und siehe da, das Teil springt sofort an (hat’s vorher nie gemacht) aber so bald ich am Gas dreh, säuft er mir ab.
Ich hab schon verschiedene Düsen ausprobiert, ohne Erfolg.
Vergaser 16:16
Orig. HD 70
Zur Zeit HD 72
Was kann ich tun?
Hab’ Ich eventuell bei der Zündung mist gebaut?
Denn es gilt immer: Bosch+NGK=11. Also BoschW4 + NGK 7=11.
du meist wenn ich zb. eine von NGK mit der zahl 5 rein tun kann dan kann ich eine von Boch mit der zahl 6 rein tun weil es dan 11 ergibt
Keine Ahnung. Glaube nicht, dass es da eine Art „Regel“ gibt.
eine frage und wie verhält sich das zu champion ? ich habe champion RN1C drin
und welche von Bosch kann ich da den nemen ?
muß ich da auch bis 11 rechnen ?
ich muß dazu sagen das ich eine Gilera dna fahre
Das gilt für NGK zu Bosch UND damit für jeden Motor, in dem diese Kerzen verwendet werden. Also auch Mofas, Mopeds und was weiß ich.
nein ;D du bist ja ein spras vogel
ich habe hier das ZK Buch von NGK dort stehen alle ZK drin
und auch welche man noch nemen kann
da steht zb.Zk hersteller Bosch > NG
… W4 AC> B8HS
uzw.
da steht auch zb. Roller Vespa 50 HP 4M B6HS
ZK für PK 50XL =B8ES ZKStecker =LB05F
der ZKSteker ist ein 90°Elbogentyp mit 14mm Gewindedurchmesser und hat 5 k Ohm und ist für Zündleitungskabel mit 5 mm durchmesser
NGK B8ES= Bosch W240T2 ,BRISK L14C,chmpin N3C
Danke erstmal für die Tipps.
Mit Vergaser einstellen bin ich nicht weitergekommen. Die Kiste lief auf einmal auch sehr unruhig und hat so komisch „gestottert“.
Ich hege jetzt die Vermutung, dass es an der Zündkerze liegt.
Kann mir jemand eine emfehlen?
Bosch W7 ??
Oder schau mal auf http://setup.small-frame.de - da stehen die richtigen Bedüsungen.
Dass dein Roller quasi sofort anspringt, könnte bedeuten, dass deine Nebendüse zu groß ist. Dann „ersetzt“ die den Choke. Wähl mal ne kleinere (3[H], dann geht auch das absaufen weg.
Danke 
Ja, genau. 5+6=11
@px200hh du meinst das gilt nur für Vespa ?
oder für NGK zu Bosch ?
ok
noch eine frage
im Buch steht
Bosch W7B =mit NGK BP6HS aber das ergibt 13
W8AC =mit B5HS egibt auch 13
und W8E =mit B6S das ist aber 14
W3AC =mit B8HS gleich das ergibt 11
wie kommen die den daraf ?
und jetzt verstehe ich das nicht