Hallo,
Rally 200 Baujahr '75 alles orginal - 12 PS.
Si 24/24-Vergaser orginal bestückt. 118 Hauptdüse, etc.
Problem:
Ist der Luftfilter und die Vergaserwannenabdeckung montiert, fängt die karre bei höheren drehzahlen (ca. 3/4 Vollgas) höllisch an zu stottern.
Bei demotiertem Luftfilter und motiertem Vergaserwannebdeckel bzw. bei montiertem Luftfilter und demotiertem Vergaserwannendeckel geht sie ganz gut.
Sieht wohl so aus, als ob sie nicht genug Luft bekommt bzw. zu viel Sprit.
HILFE ich möchte mit montiertem Luftfilter UND montiertem Vergaserwannedeckel fahren.
Gruss Sasser
danke für die tips. so wie es aussieht hat sich das problem erledigt.
danke und gruss sasser
Ja genau, vielleicht hast du eine Düse zu sitzen! Reiß am besten einer Drahtbürste mal ein Haar aus und mach damit die Düsen wenn nötig frei!
ciao also wenns ohne luftfilter geht dann ist deer schmutzig, eigentlcih ist der zum reinigen für alle 500 km gedacht mit benzin also ciao
nur bei höheren drehzahlen also? zündung is ok?
rock the house [:dance2:]
Bau mal den Vergaser aus und puste den mim Kompressor ordentlich durch, oder reinige ihn sonstwie.
Also - auf die Idee der Reinigung bin ich auch schon gekommen.
Habe zwei SI 24/24 Vergaser mit identischer Bedüsung (aber nicht die gleichen Düsen verwendet) ausprobiert und bei beiden - gereinigten Vergasern - tritt das gleiche Problem auf.
Werde trotzdem den / die Vergaser mal durchpusten. Die Reingung zuvor wurde halt mit Hausmittel vorgenommen. Reicht zum durchpusten eigendlich so ein ‚Reifenbefüllteil‘ von der Tanke.
Danke und Gruss Sasser