Hallo,
mich würde der Quattrini M1 für meine ET3 interessieren, nur bin ich durch ein paar verschieden Forenthreads jetzt verwirrt.
Bei Worb 5 steht, damit man den Zylinder montieren kann, muss die Zylinderfußdichtfläche am Motorblock um ca. 1 mm abgefräst werden.
Auch hier steht, dass modifiziert werden muss.
Im GSF steht wieder, dass manche den Zylinder Plug&Play montiert haben, also einfach nur draufgesteckt und fertig.
Was stimmt den nun, oder ist doch beides möglich?.
Flow29