Tag auch!
Ich möchte mir einen Lusso-Motor auf Gemischschmierung umbauen. Nun meine Frage: Ist die komplette Bedüsung des Vergasers bei der Lusso dieselbe wie bei der PX alt, oder gibs da Unterschiede. Eigentlich müsste ein Unterschied sein, da eine Benzin-Ölgemisch anders fließt als reines Benzin.
Vielleicht hab da jemand erfahrung.
Gruß
Gerald
Danke Vespista!
Da der 200ér Zylinder (12 PS) neu ist und erst eingefahren werden muß, werde ich wohl die ersten 300 - 400 km die 120ér drinlassen (max. 70 km/h) und dann mal sehen, ob die Kerze bei den ersten Vollgasfahrten etwas ölig ist. Dann ist wohl eine 118ér Düse besser. Wenn das Kerzenbild bei der 120ér Düse auch rehbraun ist, lass ich sie.
Danke für Deine Hilfe.
ciao Gerald
Hi Gerald ,
kannst ruhig alles so lassen , hat bestimmt jemand vor dir schon gewechselt und mit Gemisch gefahren .
Choke-Düse 60 ist standard bei alle SI Vergaser daher habe ich sie nicht genannt .
55/60 gibt’s nicht ist mit Sicherheit eine 55/160 also Nebendüse , man kann manchmal schlecht ablesen .
ciao vespista
Wie gesagt ,
kannst ruhig so lassen , bei gelegenheit schaust du dann das Zündkerzefarbe nach einige Kilometer vollgas und entscheidest ob du eine 118 brauchst .
ciao vespista
Hi Gerald ,
bis auf die Hauptdüse sind beide gleich , also
Nebendüse 55/160
Hauptluftkorrekturdüse 160
Mischrohr BE 3
Hauptdüse 116 mit Getrenntschmierung und 118 ohne
ciao vespista
Danke Vespista!
Ähhh !
Auf der Düse beim Choke steht 60
Die Hauptdüse ist 160 / BE 3 / 120 → also auf 118 ändern
Auf der übrigen Düse steht 55-60
Was ist die 60´er für eine Düse bzw. die 55-60.
Danke im Voraus
Gruß Gerald
PS: Wenn sie schon fahren würde - meine PX
Hallo!
Die Standardbedüsung bei der Lusso ist mit der 116 Hauptdüse. Bei der Gemischschmierung ist eine etwas größere Düse (wegen dem Benzin/Öl-Gemisch) notwendig. Ist da eine 120ér nicht etwas zu groß. Oder merkt man den Unterschied zwischen 118ér zu der 120ér nicht.
Gruß
Gerald