Hallo ich hab ein großes Problem meine Vespa rukelt seit ich sie umgebaut hab
215ccm , Langhub , 125HD 4BE
ich find einfach nicht an was esliegen kann!
ich bleibe nach ca 10km einfach stehen und anspringen tut sie auch total schlecht und sie rukelt unterm fahren
hab schon alle düsen durch und verschiedene Kerzen ausprobiert
Jetzt wollt ich meine Zündung vielleicht umbauen aber da kenn ich mich noch gar nicht aus
könnt ihr mir helfen?
[quote user="brianjones71"]@sirwaibl: du bringst da was durcheinander, eine CDI hast du drinnen. Die Vespatronic, die in einem anderen Topic erwähnt wird ist eine variable CDI, die die Zündung verstellen soll, also in höheren Drehzahlen in Richtung kalt!.
Ob sie wirklich so hervorragend funzt, wie es sich in der Theorie anhört, weiss ich nicht.
[/quote]
jep, funktioniert!
bloß die einbauanleitung ist fürn arsch!
batterie braucht man keine. man kann aber eine mit anschließen...
@sirwaibl: du bringst da was durcheinander, eine CDI hast du drinnen. Die Vespatronic, die in einem anderen Topic erwähnt wird ist eine variable CDI, die die Zündung verstellen soll, also in höheren Drehzahlen in Richtung kalt!.
Ob sie wirklich so hervorragend funzt, wie es sich in der Theorie anhört, weiss ich nicht.
Hallo
Vielleicht solltest Du mal ein BE3 einbaun?! Hab ich sogar bei der 150er drin und müsste bei der 200er Serie sein.
Die 200er hat sowiso ne elektronische Zündung, also könnte es der Pickup sein der spinnt oder die Blackbox.
Gruss[:)]
Also ich hab einen Rennkolben und 215ccm Zylinder eingebaut sowie Langhubkurbelwelle
Gefräst war sie schon als ich sie gekauft hatte
Mein Versager ist ein Si24/24 und ich hab gerade BE4 HD125 drin
Auspuff orginal ,Zündung 18° vor
hey hab mir noch gedacht ich bau die CDI zündeinheit rein nur weiß ich nicht ob ich dazu ne Batterie brauch wenn ja: was brauch ich alles zum Umrüsten
danke sirwaibl
Moin, schreib doch erstmal genau was Du gemacht hast. Was für eine Zylinder/ Auspuff hast Du verbaut. Wurde der Motorblock an die Überströmer angepasst (gefräst)? Zündung eingestellt auf wieviel Grad? Ich tippe mal ganz einfach auf falsche Bedüsung…
Gruß
Micha
Moin, auf dem Zylinder müßte kurz über dem Motorblock etwas stehen (Polini, Malossi, Pinasco). Nimm doch einfach mal die Lufthaube runter. Erst wenn klar ist welchen Zylinder Du verbaut hast macht es Sinn sich über die Bedüsung Gedanken zu machen. Generell würde ich auch sagen daß Du ein Mischrohr BE3 verbauen solltest. Aber da ist auch noch die Nebendüse mit einer Bezeichnung z.B. 140/52 die wichtig ist. Die steuert nämlich den unteren bis mittleren Drehzahlbereich bei dem die Grösse der Hauptdüse kaum eine Rolle spielt. Um Dir besser helfen zu können müssen wir wissen was jetzt alles in Deinem Vergaser steckt: Düsenstock (besteht aus Hauptdüse z.B. 125, Mischrohr z.B. BE3 und Luftdüse z.B. 160) und Nebendüse z.B. 140/52. Wenn Du Lust hast kannst Du Dir hier mal was zum Lesen runterladen:
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