Den 200er Motor gibt es ja mit 10 PS und zum anderen mit 12 PS.
Was ist der Unterschied zwischen den beiden Motoren. Woher hat der eine die 2 PS mehr?
ganz und gar nicht, langhubwelle und fußdichtung reichen, um ihm mehr leben einzuhauchen, sind 1,5 mm.
ciao
Hmm, keine Ahnung. Hub und Durchmesser sind gleich. Mehr Überstromkanäle?
Der 12PS ist die Urversion, der 10PS wurde für BRD gedrosselt(Versicherungstechnisch) und zwar durch abdrehen am Zylinderfuß (etwa 1,5mm) durch die nun zahmeren Steuerzeiten verliert der Motor 2PS hat aber nen bisschen besseren Drehmommentverlauf.
Alles Klaro?
–
Second place is first loser…
Lass doch einfach die normalhubwelle drinn und leg ne 1,5er Fußdichtung drunter, dann Zylinder oder Kopf abdrehen (beim Kopf auf Brennraumform und Quetschspalte achten.
Bei der langhubwelle geht der Kolben ja auch ein stück tiefer „runter“ brauchst warscheinlich nur noch ne 0,5er Dichtung drunter und die restlichen 1mm oben unterlegen… kann ich aber nicht genau sagen musst du selber probieren.
Außerdem beachten dass die Kolbenringe oben nicht zu weit rauskommen.
Tipp von mir: Lass das mit der Langhub lieber, die Steuerzeiten sind für den Si auf Drehschieber viellll zu lang.
–
Second place is first loser…