Sollte eher unauffällig bleiben, gell? Sip Road ist absolut ok und auch kein Krachmacher, Lüfterrad abdrehen oder ein leichteres kaufen (ca. 1850 Gramm) ist gut, dreht dann viel leichter rauf. Elestart ist klarerweise dann weg, aber den brauchst ja nicht wirklich ... Du darfst dir aber weine Wunder erwarten, mehr als 90 werden vermutlich nicht drin sein. Beim Vergaser wäre es nur sinnvoll wenn du den Zylinder verändern würdest, was du aber ja ablehnst. Schau mal im GSF nach - Stichwort Px 125 Tuning. Wäre auch möglich den orig. Zylinder zu heben und den Auslaß zu fräsen.
lg
Hi,
also wenn du ne E-Start hast dann wird es mit nem leichteren Lüfterrad schwierig, außer du willst auf den Elektrostarter verzichten, dann kannst du ohne weiteres ein leichteres verbauen.
SipRoad würde ich auf jeden Fall montieren aber ohne 24er Si. Der macht nur Sinn wenn du auf einen größeren Zylinder umsteigst.
Ich persönlich fahre folgendes Tourensetup:
Polini 177er (Überströmer vom Gehäuse angepasst), Mazzu Rennwelle, PX200er Kulu mit 23/64 Übersetzung, 24er Si Vergaser und SipRoad.
Die Kiste läuft einfach nur wunderbar und auch zu zweit fährst du über den Berg mit einem kleinen Lächeln im Gesicht :-)
Wenn du wirklich toll Dampf unten raus haben möchtest dann kommst du um einen größeren Zylinder (Pinasco,Polini) meiner Meinung nicht herum.
Grüße Simon
Grüße
Simon