hey,
hab ne px 125 bj. 96 mit eingetragenem scorpien sonst orginal. ich möchte mir nen 177er einbauen, welchen zylinder, vergaser würdet ihr mir empfehlen?
hat jemand etwas ähnliches eingetragen? würde mich über briefkopien freuen!
also, bei mir war eine cosa-kupplung mit 21 zähnen verbaut.
habe aber auf eine verstärkte kupplung (mit ring) und 22 zähne
umgerüstet. mit ring deshalb, weil sich sonst der kupplungskorb
bei umdrehungen von jenseits der 7000 zerlegt bzw aufbiegt…
mit den 22 zähnen dreht die dann nicht ganz so hoch, längere
übersetzung eben…
ich werd mich wahrscheinlich für den polini entscheiden. der pinasco ist schweine teuer.
was fährst du eigentlich außer dem 177er polini und dem 24er vergaser?
hast du eigentlich ne andere übersetzung, ne andere kupplung oder ne rennkurbelwelle drin?
oder fährst du sonst die orginal teile der px 125?
frage nochmal wegen dem 177 er und 24 vergaser bei ner 125 px. brauche ich unbedingt ne andere kupplung, oder reicht auch die originalkupplung aus?? wäre für nen tip dankbar…gruß dennis
hi ich bin jener welcher der den polini eingetragen hat und ich muss sagen nach dem der motor richtig eingestellt ist nach div. rückschlägen was bein tunen normal ist
hält der motor jetzt und ist tourenfest
derzeit täglich 37km morgens und 37km nachmitags von und zur arbeit
bei unglaublichen 4,2 litern auf 100km (erstaunlich den normal braucht die 6 liter auf 100km denke aber die lange strecke macht den unterschied im verbrauch)
der pinasco hat einen vorteil zum polini wegen der besseren wärme abgabe alu ist halt da nicht zu schalgen was das angeht
von der kraft her ist der polini etwas besser
wenn du auf drehzahlorgien stehst ist der malle der richtige
aber ob den jemand schon mal nach bj 1989 eingetragen hat ?
versuche es bei briefkopien.de