Ich habe folgendes Problem:
ET2,Bj 02,voll entdrosselt V-Max 70KM/h.
Möchte ihn auf 80-85 bringen.Polini 50-er eingebaut,
kein Unterschied.Habe Düse um 5 Nr.erhöht.
Hat jemand Erfahrung,wie ich das Teil auf 80-85 bringe?
Gewichte, Auspuff etc.mfg
Und was ist mit der Variomatik???Was haste da so gemacht???
also die Kupplungs und Gegendruckfeder kannst du original lassen. Die kullus änderst du erst, wenn mal ein auspuff dran wäre, der mehr Drehzahl beim anfahren benötigt, das sollte aber beim touring nicht der fall sein. Da kannste die originalen drin lassen.
mit einem 68er satz oder noch einem auspuff wie dem tecnigas next oder dem leovince zx.
alles andere bringt nur beschleunigung und minimale vmax.
gruss alex
Wer kann mir sagen,was ich mit der Variomatic ändern soll?
Habe jetzt wie gesagt 50-er Satz,Düse erhöht(Kerzenbild paßt),
neuerdings LeoVinci Touring.
Originalgewichte wiegen 6,6 g.
Hat jemand Erfahrung mit dem richtigen Gewichtesatz?
Das ist der 50-er Polini Standartzylinder.
Sollte das mit 0,5g besser sein,muß dann gleich die Kulu-Feder
geändert werden?
Vielleicht blöde Fragen,fahre seit 10Jahren
Schaltroller,aber die Frau muß ja unbedingt ne ET2 haben!!!
Danke für Eure Hilfen.
Probiere es mal mit ca. 0,5 gr. weniger da der Touring nicht unbedingt ein Aupuff ist, bei dem man hohe drehzahlen beim anfahren braucht. Das könnte dann schon reichen um deine 80 zu haben oder mehr. Welcher 50er is den überhaupt verbaut? Polini ?