polossi motorüberholung

es ist soweit ..........habe mich mal an mein oldscool race polossi motor rangemacht

ist super gelaufen und war immer schön trocken ,hatte jetzt leichtes hochdrehen

wollte ihn schon immer mal aufmöbeln und habe ihn jetzt zerlegt

einige sachen sind jetzt zu verbesser ,um nochmal 2 ps rauszuholen

einige teile werden getauscht und überarbeitet werden.....so wie

1 .kupplungskorb hat geschliffen ,xl2 ist drin,primär 2,56gv

entweder den fehler beseitigen oder ne andere primär (2.61er alu )mit kupplung einbauen

2.dichtring ist deffekt ,muß getauscht werden(deswegen das hochdrehen)

3. kolben (malossi 136 ) riß im steg unterm kolbenfenster

werde also den zylinder aufbohren lassen und den übermaßkolben (schon bearbeitet)einbauen den ich noch habe

oder nen grandsport kolben einbauen ,was einfacher wäre

4.einlaß ,auslaß nacharbeiten (etwas vergrößern),überströmer verfeinern geht noch

5 . anderer auspuff(di3x auspuffumbau[:D]) oder mr2000 ...den ich noch habe

 

das ist mein plan

lager sind alle noch top ,kein spiel drin [Y]........nur das kolbenbolzenlager muß neu

welle ist ok

vielleicht werde ich mir aber noch ne anderen ansaugstutzen anfertigen

habe aber jetzt schon ,ne tassinari drin würde mir aber gerne ne größere einbauen[:D]

das sollte alles zusammen ...mini ...schon 2 ps bringen[:D]

 

 

 

heute .......polossi auslaß vergrößert,einlaß ging leider nix mehr

weil das so ein sch...pk block ist, der am einlass wenig material hat[:S]

 

habe aber meinen alten malle schön gemacht

habe jetzt das di3x komplett paket

malle volles rohr offen, mit fetten stutzen und x auspuff

kolben sieht jetzt so aus

der malle so

schöner kit ,der geht bestimmt gut ab[:D] wahrscheinlich besser wie mein neuer malle

den alten kopf habe ich auch ne bischen hingeschnitzt

1,2 quetschspalte eingefräßt und flacheren winkel ,mal sehen was passiert[:D]

jetzt muß ich noch den motorblock  fertig machen

und die luzi geht ab[Y]

Sag mal ... blöde Frage [:$]

Wird dir da dein Ansauggeemisch nicht zu warm?

Das es biem Ansaugen Probleme gibt?

ist doch besser wenns vorgewärmt ist[:D],jetzt.... bei die kalten tage

habe es heute geschafft ,die kupplung ist drin und der kolben ist fertig getunt[:D]

morgen kann der zylinder wieder drauf,ansaugstutzen und auslaßstutzen können

dann ran und die zündkacke wieder rein[:D]

dann bleibt nur noch der auspuff übrig[:)]

und ein topmotor ,ist wieder fit

sooo..........polossi wieder startklar,

noch ne benzinschlauchschelle dran und dann kann das ding wiederloslegen

klingt alles sehr weich und rund beim kicken[Y]

der 30er powerjetvergaser ,sollte etwas mehr durchzug machen ,zusammen mit dem etwas größeren auslaßstutzen und dem zirri auspuff

werde mich mal überraschen lassen ,welcher auspuff am besten geht[:D]

 

genau eine ..............oldscoolrakete[:D]

 

Na ich denke da wird sich schon ein Feldweg finden bzw. Industriegebiet ....Ja Treffen sowieso , am besten mit denn ganzen SIP-Forum ...Evtl. dies mal im angriff nehmen für 2010

 

Gruß Lukas

Haste da nur denn Zylinder von ??? Was haste dir preislich vorgestellt ???

 

Gruß Lukas

der eurocylindro ist doch der polini 133 "alt" oder nicht?

btw: dieser twinspark-krampf: wie wird der verkabelt? einfach beide kerzen parallel? reicht dafür die zündenergie der vespa aus?

ich kenne es von flugzeugen mit kolbenmotoren. die haben idR 2 vollig unabhängige magnetzündungen. es ist ein leistungsverlust messbar und spürbar, wenn ein zündkreis ausfällt. daher find ich das so vom gedanken her gar nicht so verkehrt.

bringts was auffm prüfstand?

sieht so aus

so.. klasse .............den kolben ,kann ich in meinen alten malle verwenden

und kann mir damit nen ersatz- heizmotor bauen, das wird mal wieder ein resteprojekt an die 20 ps[:D]

geil ........hab ja noch nen di megastutzen und nen di auspuff über ,das wird cool

 

und in den polossi ,hau ich dann den gs kolben rein

das wird ne schöner, zuverlässiger, oldschool-racemotor

 

danke......dauert aber auch seine zeit ,..........handarbeit eben[;)]

 

sooo....da ich für das malossi resteprojekt alle teile habe,fange ich damit mal an.........morgen

verbaut wird malossi 136 direkt mit di megasauger und tassinarimembran(groooß)

rennwelle,2.86 primär ,wenn ich die noch wiederfinde,sonst 2.56

kupplung v50 race,di3x auspuff[:D]

jetzt das tolle.........holger

kann meinen malle nochmal überarbeiten und voll aufreißen.und trotzdem mit 2 ringen fahren...........weil

der kolben der im polossi war, seine kolbenringpins auf der auslaßseite hat

im gegensatz zu meinen anderen mallekolben ,wo die pins auf der einlaßseite sind[*-)]

 

jetzt die frage, wo kriegt man diese kolben her ???

Pass nur auf das sie nicht beim Auslass einhacken...[;)]

Ne so wie der aussieht heißt es erste 2 Gänge  lenker hoch![:P]

heute mal weitergemacht............

dichtring kulu gewechselt und schaltklaue getauscht,ist ja easy [:D] habe die vom alten malle auch gleich mitgetauscht

bei der ersten mußte ich erstmal das richtige werkzeug rausfinden ,um die kugeln reinzudrücken[:D] beim 5 versuch hats geklappt ,für die zweite schaltklaue brauchte ich dann nur einen versuch und sofort drauf das teil

eigentlich habe ich nix anderes benutzt ,als nen mittleren kreuzschraubendreher[Y]

der trick ist die schaltklaue etwas schräg zu halten so das von einer seite das loch stückchen verschlossen ist,dann kugel rein,feder rein und die zweite kugel oben drauf,dann mit dem kreuzschraubendreherspitze runterdrücken und langsam die schaltklaue draufschieben........fertig

motor ist wieder zusammen ,am wochenende noch den neuen kolben bearbeiten und zylinder drauf und neue racebeläge rein,dann sollte der polossi wieder fit sein

wenn der motor eingebaut ist ,werde ich mich dann noch an den auspuff ranmachen[:P]

so holger ,um noch einmal auf das problem am auslaß zurück zu kommen ,die beule im auslaßstutzen

ist deswegen gemacht worden,weil der zylinder ja tiefer kommt ,als original

wegen dem abgedrehten zylinder ,sieht so aus.......zu eng am stutzen

da es aber ja heutzutage ne 54 hubwelle gibt ,könnte ich ihn ja bei der nächsten wellentauschaktion

um 3mm höherlegen[:D]

Das Hot-Wire kabel müsste ich auch mal Testen :-) ... Di schau doch mal hier rein ** Klick Mich **

 

Gruß Lukas

sieht jetzt so aus

so hier isser,der di3x auf polossi

[View:/uploads/default/original/2X/e/e0f12934cca4f4740446bcf7c91b6da2da0adda1.avi]

hört sich noch bischen schlapp und fett an,da muß ich nochmal zündung und gaser einstellen[^o)]

 

ahso, hatte mich irritiert, dass du so ewig viele teile in solchen projekten versenkst (wusste nicht dass die alle noch rumlagen) und dann dich quasi nicht um den rahmen kümmerst.

vielleicht haste recht das beide zünden,

dachte die wechseln sich ab ,weil ich das ab und zu mal hatte

das eine ging und eine nicht

wenn ich die stecker getauscht hatte gings wieder und dann gings wieder andersrum nicht

mal die eine und mal die andere, aber einzeln gehen die immer [^o)]

na...... vielleicht war auch das kabel mist