Polini 75ccm Racing...

Hey,

wollte mir meine 65er Dreigang was flotter machen ohne grossartig viel an dem Motor zu veraendern. Jetzt hab ich die Frage ob ich den 75er Racing von polini fahren kann ohne die Uebersetzung zu aendern. Habe jedoch das Pinascozahnrad drin!! 16/16er Vergaser bei dem ich dan die Duese aendern wuerde ist schon drin und nen Polini Lefthand auch schon zuhause…
Oder soll ich lieber den normalen 75er fahren? Ist da ueberhaupt ein grosser Unterschied zwischen den beiden???

Danke schonmal…

Nur mal so als Frage nebenbei, weil du von 7,5 PS als Werksangabe geschrieben hast: Kann es sein, dass du den Polini Racing mit dem Polini HP verwechselst?? Das ist der schweineteure Polini, der der stärkste der 75er-Klasse ist.

Der Polini Racing unterscheidet sich nicht sehr stark vom DR 75 Formula!

[quote user=„Vesper83“]Hey,
wollte mir meine 65er Dreigang was flotter machen ohne grossartig viel
an dem Motor zu veraendern. Jetzt hab ich die Frage ob ich den 75er
Racing von polini fahren kann ohne die Uebersetzung zu aendern. Habe
jedoch das Pinascozahnrad drin!! 16/16er Vergaser bei dem ich dan die
Duese aendern wuerde ist schon drin und nen Polini Lefthand auch schon
zuhause…
Oder soll ich lieber den normalen 75er fahren? Ist da ueberhaupt ein
grosser Unterschied zwischen den beiden???
Danke schonmal…[/quote]also, s.i.w. gehört eine 65er V50 (wir sind
schließlich im smallframe-forum ;)) noch zur Bauart „1.Serie“ und damit
würde ein 75er so einfach nicht passen (engerer Fußdurchmesser).

  • nichts, was man nicht ändern und anpassen könnte, woran man aber denken sollte… :wink:

    freilich kann es auch sein, dass der Originalmotor in über 40 Jahren Laufzeit mal durch einen neuerer Bauart ersetzt wurde… :wink:

    das hätte ich halt gern mal abgeklärt, bevor man hier großartige Tips gibt… :wink:



    Tacho-Genauigkeit: in Vergleich zu anderen Tachometern ist der Vespa-Tacho eine schweizer Uhr… :wink:

    trotzdem sind 75 bis 85km/h m.E. nicht realistisch…

    (es sei denn, der Fahrer kam letzte Woche aus Äthiopien…
  • geschmackloser Witz, ich weiß…)



    Dreigangmodelle haben eine andere Primär als die Viergangmodelle.

    von daher ist auch zweifelhaft, ob es das ominöse Pinasco-Ritzel überhaupt für ein 4-Gang-Getriebe gibt.

    allerdings könnte man freilich das 3Gang-Primär durch ein 4Gang-Primär
    ersetzten, ich meine aber, dass das 3GangP schon das kürzere ist…

    ich würde da eher auf 4 Gänge aufrüsten… :wink:



    60km/h aber allemal drin und sind für den öffentlichen Straßenverkehr auch genug… :wink:



    größerer Vergaser wird erst benötigt, wenn sich die Normdrehzahl erheblich gegenüber dem Original erhöht.

    wobei man dabei bedenken sollte, dass Original 16.10 bedeutet, der 16.16er also schon eine deutliche Reserve mitbringt.



    aber letztlich ist es euer Geld, was ihr da zum Fenster rauswerft… :wink:

hab auch noch nen dazu passenden:

 

was sind die schnellsten tiere der welt?....

 

 

äthiopische hühner ... ;)

jo…
und die äthiopische vespa heißt
simson

deine witze, werden auch immer geschmackloser carillian

75-85km/h sind herstellerangaben unter optimalen bedingungen .
das heißt
mit rennauspuff ,rennwelle und vergaserkit.
der 75iger racing macht 1000u/min mehr wie der 75iger
ich kann nur sagen ,ausprobieren und fahren.

wwwwwrrrrrrrrrrrrrrrrrr…wwwwwrrrrrrrrrrrrr…kkkrrrrrklack …geklemmt

habe folgende angaben: mit rennwelle,19er vergaser und rennauspuff polini

d.r.formula 75ccm
6,3 PS …70-75km/h

polini 75ccm
7,2PS…70-75km/h…7700u/min

polini racing 75ccm
7,5PS…75-85km/h…8800u/min

polini alu HP 75ccm
7,8PS…85-90 km/h

pinasco 75ccm
5,8PS …70-75km/H


muß ich schon wieder sagen,
 das gehört hier nicht hin. :slight_smile:
kannste doch in der anderen abteilung lesen, was ich arbeite.

wie gesagt, ich fahre seit 1986  smallframe ,da sammeln sich ne paar zylinder an.
und wie du mal ,…gesagt hast
früher war internet nicht so verbreitet ,da mußte man noch selber rausfinden ,was geht und was nicht.

was haste denn gelernt?
was willste denn arbeiten ?

ne sie hat ne 10 zoll felge! also das ritzel is auch schon drin! wird mir ein 19er vergaser noch was an leistung/endgeschwindigkeit bringen??

ich habe den 75iger racing  gefahren und der lief 70km/h.
natürlich nach rollertacho ,aber ich glaube nicht das der 10km/h falsch läuft.
vielleicht war es auch nur glück :wink:
du darfst den racing nicht mit den normalen 75iger vergleichen und schon garnicht mit 75DR
der 75iger racing soll 7,5PS haben und wird mit einer höchstgeschwindigkeit
von 75-85 angegeben,
.da liege ich schon realistisch mit 70km/h
der hat also noch ne halben PS mehr; wie der 102er DR
und dran denken die zündkerze tauschen, ne W4AC muss da rein.
zündzeitpunkt liegt bei 17° -18° v:OT
und natürlich kanäle angleichen



da ist schon ein unterschied
der racing dreht höher ,hat mehr power und ist auch etwas lauter
bin mit meinen 75racing nach frankreich genagelt .
top teil, kann ich nur empfehlen.läuft 70km/h ohne renntüte und primär.
zieht gut .
etwas größere HD rein und gut.
meiner meinung ,der beste 75er.

ich kann dir aber auch sagen .
das pinasco ritzel bringt nicht so viel
der polini auf ne 75iger ein wenig
würde sagen mit dem setup liegste bei 75km/h
beim 3gang ist der dritte etwas kürzer ,als bei 4 gang der vierte

ich hoffe du hast ne E-Zündung drin

[quote user=„sdqmm“]ich kann nur sagen ,ausprobieren und fahren.[/quote]nicht gerade 'n billiges Hobby…

  • woher nimmst Du die Kohle…?!?



    ich müsste dafür arbeiten, dazu muss ich aber erstmal wieder Arbeit finden… [:(]
  • d.h. Arbeit, die einem ein Einkommen beschert mit dem man auch ein Auskommen findet… [;)]

Ahh, das hört sicha ja super an! also wenn ich das ritzel drin habe und noch nen polini auspuff müsste sie ja recht flott werden…
danke dir!

E-Zündung muss nicht sein bei 75er Satz! Außerdem sind 70km/h ohne Übersetzung zu ändern eigentlich unrealistisch, da würde sich dein Motor ja toddrehen. Wenn es nur nach Vespa-Tacho geht, kanns schon hinkommen. Dann werden so knapp über 60 drin sein (real)!

Hast du eventuell ne alte 3-Gang aus Italien mit 9-Zoll Bereifung?

Wenn ja, dann dürfte das Pinsaco-RItzel nicht passen. Aber du kannst auf 10-Zoll umrüsten und hast damit ne passende längere Übersetzung!