PM40 und Primavera mit Gepäckfach

Hi an Alle,

habe gestern meinen PM40 am Block angelegt und es geht sich überhaupt nicht aus mit dem Gepäckfach habe ich aber schon vorher gewusst,…da ich es nicht brauche wurde gefelext und geschliffen,…nach 15min. passte er perfekt hinein,…nach ein paar kl. runden halbgas habe ich ihn dann ausprobiert :slight_smile: ich habe noch nie einen so enormen unterschied zu all den anderen bemerkt - besser als Zirri, Fabrizio, Simioni,…habe alle einmal probiert auch den neuen Polini Evolution,…kann jedem nur empfehlen wenn das Geld da ist zuzuschlagen und zu flexen,…
in meinem Pic Album sind Bilder hänge aber hier auch welche dran!
Hat auch jemand Erfahrung mit dem PM40?

Es giebt keine „Guten oder schlechten“ Ausis,nur welche für unterschiedliche Drehzahlbereiche.
Mal ein Beispiel aus meim Archiv

[media]http://www.trabant-team-lautertal.de/Arbeitsweise_Zweitakt.gif[/media]

Dagestellt ist der Idealfall,der sich allerdinge bei ner andren Drehzahl ändert.

ich sag auch nicht gut oder schlecht :wink:
ist natürlich setupabhängig

ich habe von klassen geredet
das richtet sich natürlich auch nach ccm

Hi,

ich habe das Gefühl das er unten heraus gewaltig geht, bei der ampel habe ich unabsichtlich eine wheelie gemacht obwohl ich so wie mit dem alten auspuff weggefahren bin - absolut kein Leistungsloch,…bei Höchstgeschwindigkeit ist er auch besser als der Polini Evolution, habe da eine Anzeige auf der Strasse die zeigt wie schnell du in der 30km/h zone fährst daher kann ich mein tuning immer radargenau messen ;-))   vorher 91km/h bis zur Anzeige gestern 99km/h
Denkst du das der 24 Mikuni zu klein ist??? habe auch den 27 TMX Mikuni mit Overjet,…hab ihn noch nicht eingebaut weil der 24 unglaublich verlässlich ist und durch die getrennten Schwimmkammern immer genug Benzin hat.

Lg Mark

was fährst du jetzt für ein setup?

wie weit sind deine überströmer auf ?
malossi 136
wenn die so weit auf sind, würd ich ne größeren gaser fahren
sonst nicht

So sieht er nicht aus :wink: sieht aber nicht schlecht aus die gefrästen Überströmer,…hast du die nach Schablone gefräst oder nach Gefühl? bei der LIMA Seite ist der Block doch sehr dünn! Hast du den mit Kaltschweiss oder sonst etwas verstärkt? Würde meine Überströmer auch gerne ein Stück ausfräsen!
danke
lg
mark

den habe ich ohne aufschweißen gefahren.
mußte ne bischen aufpassen beim fräsen
wie man sieht ist eine ecke im kanal nachgespachtelt worden
hatte den mal gedreht gefahren
und dann wieder normal ,somit mußte ich die kanalform wieder ändern.
was einige oft vernachlässigen und was doch wichtig ist, ist die form der kanäle und des auslasses.

Hi,

hast du eine Art Schablone wie und wo zu fräsen den die Seiten die es gibt sind nicht zu gebrauchen.
Danke Dir

meiner sieht so aus

der auslass sollte trapezförmig sein für hohe drehzahlen ,oberkante etwas rund
ungefähr so
meine maße 30mm von oberkante zylinder
größtes breitenmaß 37mm, ob hier mehr geht weiß ich nicht
ende 53mm von oberkante


die überströmer haben so eine form
minimum 3mm dichtfläche am rand lassen
den ersten steg im zylinder kann raus





den einlass würde ich nicht weit aufmachen, nur ein bischen die kannten.
obere überströmer habe ich 1mm-1,5mm nach obengefräßt und zur seite etwas vergrößert.

hoffe du kannst damit was anfangen mark511

habe keine erfahrungen mit dem pm.
würde aber im allgemeinen sagen,das du jetzt ne klasse höher fährst.

nach meiner erfahrungen würde ich die auspuffanlagen in 3 klassen einteilen.

1 klasse ,die kleinen
polini links,rechts … simonini links,rechts…leo und so weiter

2 klasse, mittel
simonini D&F, simonini gedreht ,einige zirris und noch ein paar andere

3 klasse
zirri, pm ,falc  usw
erkennen kann man das meistens schon am krümmerdurchlass
der unterschied von
simonini rechts, zu simonini gedreht, zu zirri gedreht ist sofort zu erkennen

ist aber auch extrem setup abhängig
weil jeder seine karre anders aufmacht
hast vielleicht auch die optimale anlage, für dein setup getroffen.

geht er denn obenrum besser oder untenrum ??

[quote user=„sdqmm“]kommt drauf an wie weit deine kanäle auf sind ?
wenn er so gut läuft und du keine probleme hast , würd ich ihn drauflassen .
wenn der leistungsunterschied wie beim dellorto von 25 auf 28 ist
merkt man doch einen kleinen unterschied.
manchmal reicht es schon den filter zu ändern .
wie läuft deiner ohne luffi ?
bei mir läuft er mit luffi nicht so gut
fahre immer ohne ,da hab ich deutlich mehr leistung
und lautstärke ;-(
[/quote]


bei mir läuft sie auf viel besser ohne LUFFI - habe wirklich schon alle probiert aber ohne läufst am Besten!
Habe heute wieder eine runde gedreht - das ist wirklich eine enorme Leistungssteigerung wie von 50ccm auf 75ccm,…
ausserdem ist er durch den Schalldämpfer wirklich leise, man fällt nicht mehr so auf :wink:

Hi,
fahre momentan einen 136ccm Malossi nur minimal Einlass gefräst direkt angesaugt, Vollwangenwelle, 24 Mikuni Vergaser mit 240HD und 25ND und der PM40, Parmakit 12V …dieses Paket ist unglaublich habe noch nie so eine rund laufende und extrem am Gas hängende Vespa gehabt,…

Danke das wäre spitze, Deine Bilder haben mich dazu hingerissen morgen den 136 zu fräsen,…super Galerie by the way :slight_smile:

Hast du die Nachricht gelesen dass ich dir meine Primavera KUWE schneken würde für dein Projekt - denn so etwas gehört unterstützt - eigene Ideen! Spitze
Meld Dich

Lg
Mark

[quote user=„sdqmm“]ich sag auch nicht gut oder schlecht :wink:
ist natürlich setupabhängig

ich habe von klassen geredet
das richtet sich natürlich auch nach ccm
[/quote]

gut…schlecht
böse…lieb
rund…eckig
einfarbig…gestreif
wirschtegal…scheissegal
hauptsach,der link kommt an

hast …links rechts… vergessen :slight_smile:

habe keine schablone
könnte aber mal ne fußdichtung aus papier machen und ,oder die maße vom auslass nehmen
irgendsowas in der art.
oder reichen dir fotos ?

kommt drauf an wie weit deine kanäle auf sind ?
wenn er so gut läuft und du keine probleme hast , würd ich ihn drauflassen .
wenn der leistungsunterschied wie beim dellorto von 25 auf 28 ist
merkt man doch einen kleinen unterschied.
manchmal reicht es schon den filter zu ändern .
wie läuft deiner ohne luffi ?
bei mir läuft er mit luffi nicht so gut
fahre immer ohne ,da hab ich deutlich mehr leistung
und lautstärke ;-(

vielen dank für dein angebot
die pv welle, reicht höchstens für ein schrott on top projekt
ist für projekt quarter nicht ausreichend , warum ?
1.    habe einen 16er kolbenbolzen ,das pleuelauge müßte aufgebohrt werden
habe auch schon ne welle
2.    kleiner konus ,alte lager ,nicht ausreichend für wahrscheinliche drehzahlen
zwischen 10000-12000 U/min

aber wie wärs ,wenn du ein spassprojekt anfangen würdest?

achtung …der malossi in meiner galerie ,kann man nur noch mit einen kolbenring fahren
weil der einlass zu weit auf ist ,läuft aber trotzden gut. malossi


achtung…nicht den mallossi mit dem polossi verwechseln :wink:
polossi
und diese  kanalform ist für gedreht.

[quote user=„sdqmm“]hast …links rechts… vergessen :slight_smile:
[/quote]

Ahhhaaaahhhhhhhhhhh
ja Recht hascht…man wird alt…