Pk 125 ETS schafft nur 80km/h

Hallo Leute,

also hab mir eine 125er Ets komplett neu renoviert sowie den Motor neu gelagert! Es sind nur originale ETS teile drinnen bis auf nen Polini Kupplungskorb gerade verzahnt und nem Zirri Silent! Ich hab des Problem das ich max. die dritte wirklich ausfahren kann, den wenn ich den 4. Gang einlege dann packt die den gar nicht mehr und geht mit den Drezahlen langsam runter! Somit erreich ich auch die serienmäßigen 97km/h nich sondern nur 80km/h! Jetzt wollt ich euch ma fragen woran des liegen könnte?? Stimmt da die Zündung nicht oder is der alte ETS Motor mit seinen 25.000km einfach schon platt gefahren?

Verbaut sind:

125er ETS Motor unbearbeitet, SHBC 20L Vergaser mit 76er HD und passendem 24er Ansaugsutzen, Zirri Silent, original Getriebe, gerade verzahnter Polini Kupplungskorb.

Danke

Alex

 

würde mal sowas zwischen 85 und 90 versuchen,auf jedenfall über 80

Hi hab das auch so mal gefahren allerdings mit 2,56er org übersetzung und dem org ets auspuff.

bei mir ging se gute 95 obwohl der motor platt war...

Hatte damals 20.20er,ets org welle,2,56er übers,ets zyl org,Ets banane

aber das sie im 4. nicht gut zieht is normal...( habs mit dem zirri 4. weg [;)] bekommen)

Das nächste ist das warscheinlich dein Pott net dazu passt zirri ist meist auf 130ccm rum ausgelegt ...

Probier mal ne v50 banane oder nen org Pott. von der Pk

Haste die Zündung richtig eingestellt/abgeblitzt?!

Wegen Hd was ich damals gefahren bin müsste ich nachschauen...kann ich grad net sagen...*sorry*

aber erwarte von dem motor keine Wunder!

Wennste dampf haben willst hol dir dazu den Polini 130ccm  steck ihn drauf und 120Kmh sind drin....

Ging bei mir damals ohne probleme.[H]

[quote user="hackla"]

 

Hat zufällig wer einen Polini günstig abzugeben???

[/quote]

 

Nen Polini nicht aber nächste woche rüste ich meinen auf (malle 136) dann wäre nen 130 DR verfügbar wenn interesse , ist nun 1200 km gelaufen ohne probleme.

 

Gruss

 

[quote user="SkReeK"]

Ich glaube er meinte den Auspuff, nicht den Zylinder ;-)

 

[/quote]

 

Ok , dann hab ich was falsch verstanden ,

Gruss

 

 

 

Guten Morgen

Die HD ist wohl echt zu klein fürn 125 er mit dem Pott . Das dürfte noch die Original bedüsung sein , richtig ?

 

Gruss

 

 

Ne, ich meinte den Polini-Puff, nicht den ETS :-)

Falls der Topiceröffner einen Polini-Puff gemeint hatte, dann soll er sich mal bei mir melden. [email protected]

 

welche übersetzung haste denn? die düse kommt mir auch etwas klein vor

ah ok, d.h du könntest mir den Polini empfehlen? Mein Vespahändler in der nähe meinte es wäre eine schande den original ETS-Motor gegen nen 130ccm Rennsatz zu tauschen, da der originale ETS schon sehr gut üerarbeitet ist!?

Aber gut, bleibt ja noch der Versuch mit dem Auspuff....vl. kann ich mir ja mal einen zum testen wo leihen.

Hat zufällig wer einen Polini günstig abzugeben???

les auch grad du hast nen 20er gaser auf nem 24er Ansauger???

Ist der am ende noch Membran gesteuert?!(dann wundert mich das die Kiste überhaupt geht...)

 Haste auch wenichstens neue Kolbenringe verbaut?!

Da musst ne wesentlich kürzere Primär einbauen....... 2.88 oder 2.76 z.B

 

hier mal zum checken:

 

Mögliche Übersetzungsverhältnisse Primär:

22/ 72 (3,30) DRT Art.-Nr.: 4043172B (mit Art.-Nr.: 15300000)

23/ 72 (3.13) DRT Art.-Nr.: 4043172 (mit Art.-Nr.: 15300000)

24/ 72 (3.00) Art.-Nr.: 15300000

25/ 72 (2.88) DRT Art.-Nr.: 4043172A (mit Art.-Nr.: 15300000)

24/ 69 (2.88) DRT Art.-Nr.: 4043180A (mit Art.-Nr.: 15330000)

25/ 69 (2.76) DRT Art.-Nr.: 4043180 (mit Art.-Nr.: 15330000)

26/ 69 (2.65) DRT Art.-Nr.: 4043165 (mit Art.-Nr.: 15330000)

22/ 58 (2.63) DRT Art.-Nr. 4043215 (mit Art.-Nr.: 15410000)

27/ 69 (2.56) Art.-Nr.: 15330000

24/ 61 (2.54) Original

23/ 58 (2.52) DRT Art.-Nr. 4043215A (mit Art.-Nr.: 15410000)

28/ 69 (2.46) DRT Art.-Nr.: 4043165A (mit Art.-Nr.: 15330000)

28/ 68 (2.42) DRT Art.-Nr.: 4043167 (mit Art.-Nr.: 15320000)

24/ 58 (2.42) Art.-Nr.: 15410000

29/ 68 (2.34) Art.-Nr.: 15320000

30/ 68 (2.26) DRT Art.-Nr.: 4043167A (mit Art.-Nr.: 15320000)

 

Und ich meinte du hast nen ETS - ausuff und willst ihn günstig loswerden...*Schade*

An den Topic eröffner und hast etz getestest ???

Wie schauts aus?

also getriebeübersetzung is ne 2.41er Polini drinnen! Dürfte doch eigentlich kein Problem darstellen oder??

Hab heute mal ne 98er HD probiert, da ich die rumliegen hatte, hat einen bisschen besseren durchzug ergeben aber das Hauptproblem besteht nach wie vor.......und ich vermute auch das der ETS Motor schon auch noch ein bisschen mehr Feuer haben könnte, als er mit der derzeitigen Einstellung bringt!??

 

Danke und Lg

Alex

 

skreek meinst du die ets banane?!

Hast du so eine ?

Was willste dafür?

Krieg hier keine Pms nur kommentare...

schreib mal unter Freakcity-racer @gmx.de

thema Haltbarkeit ist der og zylinder dem polini um welten vorraus!Das stimmt...

Sag aber net das du damit glücklich bist kenn ihn halt nur so bzw kann hier aus erfahrung berichten aber jeder motor ist anders der eine schafft 100 wo der andere mit dem selben zeugs nur 90 schafft ...

Man sagt ja immer Spaß ist was du draus machst...[;)]

Fahre mittlerweile Malle 136 auf dem Motor...

ne Wie gesagt probier erstmal nen anderen Pott lass dir ne banane geben oder schraub ne Polini schnecke drunter die haben ja auch viel dh man kriegt sie günstig...

aber erwarte wie gesagt keine quantensprünge !!!!

wie gesagt unbedingt nachsehen:

Zündung

Vergasereinstellung

Auspuff

Dann solltest zumindest auf deine 100 kommen ...

Übrigens was haste für n welle drin die org oder die renn?

denn die ets org. hat ne rennwelle verbaut!

 

primär ist ne bischen lang ,geht aber noch

die 98er düse wäre optimal für nen 130er polini,für den 125er ,wohl eher etwas zu groß.

zirri auspuff ist gut ,aber auch da gibt es verschiedene anlagen, die fast gleich aussehen

wahrscheinlich schafft der 125er nicht genug drehzahl ,um den zirri auszureizen ,also ein anderen aus probieren und dann mal sehen

vielleicht liegt es auch an der zylindermontage,fußdichtung drin?kopfdichtung drin? genug kommpression?

schrauben alle fest und auch wichtig .....sitzt der kopf zentriert zur zylinderbohrung

das hat mich auch schon öfter mal 1-2 ps gekostet[8-)]

 

Ich glaube er meinte den Auspuff, nicht den Zylinder ;-)

Hast du denn einfach mal den Originalauspuff der ETS getestet anstatt des Zirris?

 

Falls du wirklich den Auspuff meinst, so einen hab ich evtl. noch abzugeben, meld dich in dem Falle einfach mal bei mir.