*** mit dem zylinder gebaut, kann man da noch was machen?

hallo leute,



ich habe eine problem, ode reher gesagt meine vespa px80 mit 125er motor.

ich wunderte mich warum die nicht mehr anging, da habe ich mir den
kolben angeguckt und siehe da, ein stück kolbenring ist abgebrochen und
wurde nun immer schön gegen den kopf gepresst… im kopf sind leichte
vertiefungen, die kann ich ihne probs ausbessern!



das größere prob ist, dass meinem kolben eine ecke oben rechts fehlt
:-/ deshalb geht er wohl auch nicht mehr an ^^ also frage ich mich
jetzt ob ich da noch was retten kann, ob ich einen ganz neuen zylinder
brauche oder nur den kolben neu…





ausgeschiffen wurde er schonmal, weil meine ölpumpe nichtmehr ging und ich dadurch klemmer (riefen) bekam.







also frage, was soll ich machen, einen neuen kaufen, ganz neu oder nur teile?

hat jemand vll noch einen 125er?



gehen wir mal davon aus ich kaufe einen neuen, welchen könnt ihr da
empfehlen, ich brauche einen der nicht gleich schlapp macht aber auch
nicht allzu teuer ist!





ich brauche keinen rennzylinder, nur einen stinknormalen!









also jungs, ich zähle auf euch, GRÜßE


wie gesagt, 500 € wollte ich haben, das mit der entgegennahme deines
motors würde ich liebend gerne machen, wenn ich nur nicht dringend geld
bräuchte um meinen führerschein zu bezahlen…der motor hat etliche
neuteile, hab schon mal was für ebay vorbereitet, da wollt ich ihn denn
eigentlich verkaufen…

  • Zündkerze B6HS
  • oberes Pleuellager
  • Kolbenringe
  • Kolbenbolzen
  • Kolbenbolzenclips
  • Kurbelwellenlager
  • Antriebswellenlager
  • alle Wellendichtringe
  • alle Dichtungen (Gehäusehälften, Schaltraste, Zylinderfuß, Vergaser)
  • alle O-Ringe (Kickstarterwelle, Mitnehmerwelle für die Bremse)
  • Kupplungszahnrad 21 Zähne
  • Anlaufruckdämpfer der Getriebenebenwelle (Federn, Bleche, Nieten)
  • Nadellager und Kugellager der Getriebenebenwelle (plus Reduzierring aus Bronze)
  • Lüfterradabdeckung
  • Schaltrastenabdeckung
  • Bremsbeläge (plus Sicherungsclips)
  • diverse Schrauben und Muttern


Hast ne pn.

hey michi,



ich komme auch aus bremen! vegesack/st. magnus wenn es dir was sagt…
das wäre echt super wenn du das mit mir machen würdest! ich habe heute
mal den kolben rausgenommen. der gang das kolbens hat keine riefen! der
kolben ist hinüber, keine frage… kleine spähne waren auch in der nähe
der kurbelwelle von daher denke ich mal das es wirklich gut angehen
kann das auch was dort reingelangt ist!








hi als erstes würde ich mal den motor spalten und nachschauen ob dei bruchstücke nur der zylinder ruiniert haben und nicht etwa die drehschieber fläche vom einlass wenn die hin ist funktioniert dein motor nicht mehr wie er soll (springt erst garnicht an weil er keien sprit bekommt)

wenn dort noch alles heile ist würde ich mal eien neuen zylinder kaufen besser wie ein gebrauchter wobei man damit auch glück haben kann

achso, dass du den zylinder schonmal ausgeschliffen hast hab ich
überlesen, ne dann ist es sinnlos, weil der kolben den ich hier habe,
der ist ja ein normaler, kein übermaß…ich komme aus Kempen (47906)
das liegt ca. 30 km westlich von Duisburg…wollts dir halt nur
anbieten weil du scheinbar keine lust hast es selbst zu reparieren, hab
aber mal ein pic von meinem motor, wenns denn mitm hochladen jetzt
klappt…


[media]http://community.sip-scootershop.com/photos/picture.ashx?App=nos_joshi&PostID=2206559&ImageType=original[/media]



Video…sollte eigentlich ne Funktion für da sein, wenigstens nen 
Link einzufügen…naja, wenns nicht geht dann so:
http://www.myvideo.de/watch/178053

Also ich würde den kompletten Zyl. neu machen. Entweder orig. oder halt den schon erwähnten 177er DR wenn du nen Lappen dafür hast, sonst ist ja Steuerhinterziehung, ohne Führerschein und so. Aber vorher mach den Motor auf und schau dir die Dichtfläche an. An den Kurbelwellenwangen kannste nix erkennen. Wenn du nur den Zyl. neu machst und er läuft immer noch nicht, dann haste auch nix gewonnen. Ich denke auch nicht das sich das Stück vom Kolbenring nur oben im Zyl. aufgehalten hat.

Aber musst du wissen.

Gurß

ANdre

Wie schon gesagt, verkaufe im Moment einen Px125 Motor, der ist Top Top
und nochmal Top, hab ihn komplett restauriert und er ist nach
Komplettrestauration sofort angesprungen, würde mich evtl. auch auf
entgegennahme deines motors einlassen, lieber wäre mir aber wenn du mir
deinen motor schickst und ich dir nen neuen kolben einbau, habe noch
einen neuen ovp rumliegen, würd das fürn kleines taschengeld machen,
wenn du dich nicht traust!

noch was vergessen, wenn du noch einen 125er kolben da hast, würde ich
den wohl nehmen! ich bin mir halt nicht ganz sicher ob der gang
schonmal gehont wurde ich werde heute mal gucken und dann auch bilder
machen…







grüße


hallo nos, der motor hört sich sehr gesund an und das bild ist auch
gut! wie hast du dir das denn vorgestellt, du sagtest ja das du den
alten vll haben willst?!



für wie viel würdest du ihn den abgeben wollen?





@ scooterix, das problem ist,dass ich von dem motor noch nicht so die
ahnung habe, ich kann zwar einige dinge erledigen, jedoch hat das
restaurieren mein bruder übernommen… wenn ich den nun abnehmen und
spalte… sowas habe ich leider noch nie gemacht!







danke aber schonmal für eure antworten


Bau auf jeden Fall den Motor auseinander. Das ist viel zu gefährlich.

Wo kommst du her? ich könnte auch dabei helfen. Ich wohne in Bremen und deine Karre sieht aus wie meine^^. Viel Erfolg


EDIT : sorry im falschen thema gepostet !!!

den motor splaten? ungern… ich werde erstmal durch das loch richtung ploil gucken! mal sehen, vll kann man ja was erkennen!



also werde ich einen neuen kolben kaufen… scheiße wid teuer, kannst du da einen empfehlen für die 125er?


Ich würde den Motor spalten wie Klaus schon sagte. Und dann einen 177er DR druff. Der ist haltbar und gut! Nicht unbedingt ein Rennzyli!
Ohne Motorspalten ist es eine unsichere Sache!

hey nos, das hört sich interessant an, aber meinst du es ist notwendig
das ich dir den ganzen motor schicke? mein motor wurde vor 2 monaten
auch komplett neu überholt, nur das ich da bei dem zylinder jetzt mist
gebaut habe… ansonnsten ist er auch sehr gut!



soweit ich weiß passt da leider kein 177er rauf, und wenn brauche ich
doch noch eine verstärkte kupplung! wo kommst du denn her? vll kann man
sogar alles per auto regeln?!