bin neu hier, hab mir gestern ne 91er px80 gekauft und schon jetzt ´n problem:
wollt gerade nochmal eben um´ block fahren und plötzlich geht das licht nicht mehr (blinker/bremsleuchte auch nicht)… ne minute die kiste im standgas laufen lassen und das licht kam langsam wieder. losgefahren: licht wird wieder schwächer…standgas: licht kommt langsam wieder…
das hat ja für nen moment spaß gemacht… falls jedoch jemand von euch ne ahnung hat, worans liegen könnte, wäre ich echt dankbar!
was du auch mal messen kannst ist wenn du die ersatzrad haube runter machst stecke mal das blaue und schwarze kabel was von der lima kommt vom regler ab und messe mal ob da strom ankommt
tut es das nicht stelle das multi meter auf ca 750volt wechselspannung
danach messe mal wenn die batterie ab ist was aus dem regler kommt stecker (c und g bzw b+ und g)müssen so ca 11-13,5 volt vergiss aber nicht das schwarze und blaue vorher wiedre auf zu stecken
rauskommen wenn bei wechselspannung keine anzeige stelle um auf gleich spannung messe bei laufendem motor
hast du keinen wert oder nur schwach bzw zuviel ist der regler im a…
kommt kein strom von blau und schwarz ist entweder ein kabel gebrochen oder die lima spuhle produziert keinen strom defect
die stormversorgungs spuhle hat so nichts mit der zündung zu tun
überprüfe aber noch die steckverbindung in der kleinenschwarzen kiste auf dem motor wenn die lima bis dahin bei blau und schwarz strom liefert hast du nen kabel bruch zwichem lima und regler
ein weiteres problem ist, dass ich hier nicht basteln kann und meine eltern ca 100 km weit weg wohnen… da hätte ich allerdings ne vernünftige werkstatt!
sollte es am spannungsregler liegen, kann ich da so´ne strecke fahren,oder muss ich angst haben, dass mir die kiste unterwegs liegen bleibt???
besten dank schonmal für eure antworten. muss jetzt inne heia. morgen früh maloche
soooo, neuer regler drin, alles vorschriftsmäßig verkabelt… und was hat sich geändert??? NIX! noch immer der gleiche fehler! kann das auch an einem kabelbruch liegen???
also, wie gesagt: Standgas: schwaches bis normales licht, mässige blinkerfunktion - fahrbetrieb: licht wird schwächer, blinker tun nix mehr!
Sachen gibts! Aber Klaus 5A??? Das möchte ich sehen [:D] Bei spätestens 3A wird der LM7812 stinken und das Leuchten anfangen ;D ;D Un je nachdem wie schnell der Strom ansteigt, gibt auch nur nen kleinen Knall und der LM explodiert! [:D]
ach ja: wenn ich denn zu meinen eltern fahren sollte, werde ich natürlich tagsüber fahren und vorbildlich handzeichen geben!
ali
und die rennleitung wird dir dann vorbildlich in den arsch treten!!
ich würds nich unbedingt machen,vorallem iss es gefährlich für dich,weil es zu gefährlichen missverständnissen kommen kann!
habe bei meiner px ohne battrie noch mal geschaut da sind ein grünes mit grauen verbunden
ein gelbes und das schwarze
das gelbe kommt vom motor liefert die spannung laut plan sollte es blau sein aber egal das gelbe liefert den stom habes es noch mal nachgemesen und das grau und grüne geht zum licht blinker usw sollte das rausgefallen sein hast du kein licht mehr kann ja sein das das sich raus gerüttelt hat stecker kaputt (klemmt nicht richtig) und wenn sie langsam lief hat sie nicht so strak wibbbbbbbriert und der strom floss recht gut bei höherren drehzahlen war der kontakt nicht mehr so toll bis garnicht mehr vorhanden deswegen die schwankungen und jetzt ist das ding einfach runter gefallen
stecke das ding auf die frei position g und du hast licht der masse stecker schwarz sollte auch drin sein
scharzes kabel an masse stecker (vom regler) grün mit grau äusserer g stecker
gelb mittlerer g stecker
also ich werd auf jeden fall heut nachmittag mal ein foto machen! kann ich das hier ins forum packen??? wenn ja, wie geht das???
aber wie gesagt, am wochenende bekomme ich von meinem bruder einen gebrauchten regler!
wäre halt nur schwchsinnig, den einzubauen, wenn bei mir einfach nur ein kabel raus is oder so!
ich werd morgen mal nachsehen,ob ich ne batterie habe. nen e-starter hab ich jedenfalls nicht!
was ich nur nicht verstehe ist, dass das licht stärker wird, wenn ich im standgas bin und bei höheren touren wirds schwächer… das macht doch keinen sinn!?!
hab den roller gestern abend gekauft (da wars schon dunkel) und da hat alles perfekt funktioniert!
Zündung ist ein eigener Stromkreis, aber nach Deiner Beschreibung kanns nur der Spaanungsregler sein.
linke Backe runter, am Regler graues und blaues Kabel abiehen.
mit Standgas laufen lassen grau und blau zusammenstecken…Licht müßte gehen…VORSICHT kein Gas geben, sonst brennen die Birnen durch.
wenns jetzt gleichmäßig hell bleibt, ists sicher der Regler.
Regler als Original Ersatzteil 46€ (bin Verkäuferin in einem Piaggio Center)
hier mal die preise von sip und den kölnern
sip Spannungsregler RMS V50
Special/100/ET3/PK/S/SS/XL/2/
ETS/PX/Lusso/T5/P150S, 12V 20A
ohne Batterie, 3 Anschlüsse
Art.-Nr. 85160000
34,30 €
bzw. mit piaggio zeichen drauf
Spannungsregler PIAGGIO V50
Special/100/ET3/PK/S/SS/XL/2/
ETS/PX/Lusso/T5/P150S, 12V 20A
ohne Batterie, 3 Anschlüsse
Art.-Nr. 16163900
49,98
die preise der kölner www.scooter-center.com
9100003: Spannungsregler 3-Pin (G|G| Masse) DUCATI
(40,00EUR) 39,20EUR original ducati also oriteil piaggio zulieferer
9100001: Spannungsregler 3-Pin (G|G| Masse) und (G|+B|Masse)
(25,00EUR) 24,50EUR
da an den beiden Anschlüssen am Regler sollten ein dickeres blaues Kabel (Strom vom Motor)
und ein Stecker mit grau(zum Bremslichtschalter und zum Lichtschalter) und grün (zum Blinkrelais) sein.
hast Du ne Digitalkamera?? mach maleine Nahaufnahme von dem Bereich.
hast du ne hupe oder ne schnarre
wenn du die kaskade ab machst sieht es dann so aus hupen mässig gleichstromhupe
oder die hier wechselstromhupe oder schnarre
jaaaaa,ich geb ja zu,das mit den hanzeichen is nicht so´n hammerplan! is halt nur kacke, die kiste zuhause stehen zu haben und nicht fahren zu können!
hab grad mal die backen runter gehabt. keine batterie, aber leider auch kein graues oder blaues kabel! naja, mein bruder hat mir angeboten, mir das teil zu „borgen“. hoffentlich isses echt nur das…
ahc ja… das bild, was klaus gepostet hat (das vom spannungsregler)… wenn ich das richtig gesehen hab, ist bei mir nur an der rechten „G“-buchse ein kabel angeschlossen. die beiden anderen sind frei. kann das sein, dass sich da ein kabel gelöst hat? oder gehört das so!
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es war tatsächlich das hupenteil! licht geht, blinker gehen bin zufrieden! jetzt muss nur noch der mann vom tüv sagen „geiles teil - bestanden!“ und alles ist gut!!!
aber egal das gelbe liefert den stom habes es noch mal nachgemesen und das grau und grüne geht zum licht blinker usw sollte das rausgefallen sein hast du kein licht mehr kann ja sein das das sich raus gerüttelt hat stecker kaputt (klemmt nicht richtig) und wenn sie langsam lief hat sie nicht so strak wibbbbbbbriert und der strom floss recht gut bei höherren drehzahlen war der kontakt nicht mehr so toll bis garnicht mehr vorhanden deswegen die schwankungen und jetzt ist das ding einfach runter gefallen
gleichstromhupe
wechselstromhupe oder schnarre