Maximale dauerhafte Kompression und Quetschspalte

Liebe Vespa und Weihnachtsfreunde,

ich habe mir vor längerer Zeit einen DR 133 ccm Satz auf meine PK gebaut und hatte zu Anfang eine Quetschspalte von ca 0,4mm hatte also mächtig Dampf aber auch nach Erwärmung heftiges Klingeln. Ich habe dann zwei Kupferdichtungen dazugepackt und hab jetzt so ca. 1,5 mm Quetschspalte. Läuft super und hat echt Dampf, Kompression liegt über 14 bar

Was kann man verbessern ? Sind ca. 1,2 mm auch ok ?

Frage:

Woher hast du die Kupferdichungen bekommen? Shop?

Oder Eigenbau mittels Dremel? Woher das Blech?

 

MFG

Cool,

werde mich gleich mal morgen auf die Suche machen.

N Kumpel von mir kann mir zwar verschiedene Alu-Bleche besorgen aber im Bereich um 0,5mm

muss er auch passen.

Ich bin nämlich gerade daran die Steuerzeiten und Quetschspalte anzupassen.

So 1,2 bis 1,5 mm schweben mir auch vor, soll ja auch für Dauerbetrieb sein.

 

… quetschkante is klar das is der raum zwischen zylinder kopf und kolben??? oder nich aba wo ( inner mitte des kolbens oder am rand) messe ich das und wie???

jo probiers mal gleich mit super plus

 

 

greets

Das Geklingele hatt ich auch beim 50-er Zyli der HP.Kompression 11:1
Bin auf 95 Okt. Super umgestiegen & Ruh is nu

baumarkt

Conrad Elektronic

Tank mal ein bißchen E85 Kraftstoff (85% Ethanol 15% Benzin)zu deinem Benzin.
Das sollte der beste Stoff für deine hohen Drücke sein.
E85 gibt es schon an einigen Tanstellen (www.e85.biz) und hat eine Oktanzahl von locker 106 und beim Verdampfen von Ethanol braucht man etwa die vierfache Energie, also viel kühleres Gemisch.

Bei mehr Infos einfach mal meine Beiträge anschauen, da habe ich so einiges über fahren mit Alkohol beschrieben…