Hallo,
ich hab mir in den letzten 2 Wochen einen neuen Antrieb für meine V50 gebaut.
Hier die Daten:
-112 Malossi direkt Ansauger : Einlass an Ansaugst. angepasst
-Motor: Überströme angepasst
-25er Vergaser
-Ram Air Luftfilter
-25er Ansugstutzen
-PX Malossi Membran
-im Moment NOCH 3.00 Primär
-elektronische Zündung
-NOCH original V50 Kurbelwelle
-NOCH original PKS LÜRA
-Sito ET3 Banane
-NOCH original Kulu
am Wochenende kommt noch:
-Original Pk50XL-Welle
-Hp4 oder Pinasco( hab beide da),
-4-Scheiben-Kulu
-und wichtig die 2.86er Primär
Also: Das Teil geht wirklich gut ( auf der Geraden schon knapp
über 100 Sachen ![:)] ), nach dem Anschieben.
Aber nach dem ich ne 1/4 Stunde fahre geht sie plötzlich
aus und ich muss sie wieder 1km nach hause schieben.
Anmerkung: ohne Auspuffinnenrohr läuft sie besser an.
Wenn ich sie selber ausmache kann ich sie auch gut
ankicken.
Vermutung: Vergasereinstellung
Und: Auspuff ausbrennen halt ich persönlich für unnötig, kannst ihn schon 15000km fahren danach muss halt ein neuer her wenn du die optimale Leistung willst.
Ausbrennen bringt auch nich viel, du kannst höchstens den Krümmer ein wenig von Koks befreien aber selbst da musst du mit Kompressor und Autogen Schweißgerät ran sonst geht da nix.
Und derber Umweltfrevel is es auch.
Kannst dir auch einfach den Aupuff nehmen und mit nem Gasbrenner stumpf reinhalten. So ich hab ich das damals bei meiner Schwalbe gemacht. Würd ich aber wirklich nur draußen machen wo keiner ist weil das stinkt und qualmt unheimlich.
Für den 136er gibts das ganze auch noch xtra.
Also das mit demPinasco wird schon klappen.
wenn du 2-3 Wochen warten kannst?
Auspuffinnenrohr:
Dazu sagen manche auch „Flöte“
eben das Rohr das man hinten in die Bannene schiebt :shoot1:
und dann festschraubt.
Kannst dus dir vorstellen.
einen alten topf oder so nehmen und auf eine brandfeste unterlage stellen. am besten irgendwo im freien weil das mörderisch raucht.
in diesen topf ein altes tuch geben das mit benzin getränkt ist. in den auspuff auch ein bisschen benzin geben(muss aber nicht sein). dann das tuch in brand setzen uns schaun dass das feuer nicht ausgeht. nach einiger zeit, wenn genug hitze entsteht dann sollt das öl und der andre dreck im auspuff zu brennen beginnen.
Also ich würd da schon eins abgeben.
Wenn du mir ein faires Angebot machst.
Ich weiß aber noch nicht welches ich nehme.
Wenn du dich ein bischen gedulden kannst
kriegst es natürlich. Für das Pinasco würd ich gerne noch
so 50 EUR plus Versand haben.
das HP4 ist so gut wie neu d.h. man kanns nicht von nem neuen unterscheiden.
Dafür 90 EUR?
Noch zum Gaser:
Bei Sip gibts genau diese Kombination von Gaser Ansauganlage zu kaufen. Und das Gemisch ist eher zu mager.
Abblitzen: wo und wie mach ich das genau.
ich hab die Zündung halt mal so hingedreht
das sie funktioniert.
ich hab die Zündung halt mal so hingedreht
das sie funktioniert.
Nur das beste für die VESPE
Oh oh oh Zündung ist kein Spaß lass die sofort vernünftig einstellen sonst kannst du dein Setup bald in den Mülleimer schmeißen!
nach Murphy’s Law hast du garantiert zuviel Vorzündung, was bewirkt dass der Zündfunke zu früh kommt und deine Mühle überhitzt, führt im schlimmsten Fall zu Loch im Kolben.
Während der Einfahrzeit solltest du das Gemisch übrigens eher fett wählen.