Kurze Frage bezüglich der Lüfterräder: Spielt es eine Rollte welches Lüfterrad auf welcher Zündung? wenn ja was wäre empfehlenswert für ne ET3 mit 130er Polini ?! Im moment is noch die orginale Ducati Zündung verbaut...
mfg Länz
Naja was heist unterschied...
Dir fällt zum org. lüfter 1Kg masse weg das der motor bewegen kann.Dem entsprechend
dreht er schneller hoch das mit dem leerlauf stimmt so nicht allerdings kommt es vor das er dann untenrum weng ruppig läuft (drum stellen die meisten weng höher).
Les mal die artikelbeschreibung der Parmazündung da stehen die vorteile...
es gibt nen haufen unterschiedlicher lüfterräder
hast doch schon die kontaktlose ,oder? mit kleinen kegel?
dann einfach ein hp4 drauf, mit kleinen kegel ,dann haste etwas mehr durchzug
parmakit und hp4 ,sind doch 2 verschiedene sachen[:S]
Mh ich hab noch nicht reingeschaut...mach ich aber gleich
hat die parmakit noch mehr vorteile gegenüber der orginalen zündung...außer dem hp4 lüfterrad?!
Stimmt des das man den leerlauf mit hp4 nimmer so tief haben kann?! bzw. mach des nen großen unterschied ?