lima simmerring am arsch?

Habe gerade schön die vespa angemeldet, lief auch alles wunderbar, und jetzt auf einmal seit gestern säuft mir die karre immer ab, bzw geht aus wenn ich gas gebe. habe das einem bekannten erzählt, er meinte er hätte das gleiche problem gehabt, und ein werkstatt mensch hat ihm dann den lima simmerring gewechselt, und alles lief wieder… kann das sein das das bei mir auch ist!?
wenn ja wie wechselt man den? muss ich den motor dafür spalten?

schönen dank für die infos!

noch was vergessen, wenn die flamme flackert, ist dein kulu siri hin!

Also ich habe eine 1994er PX80lusso elestart, Motor wurde mit dem normalen 80er lusso getauscht.(stand nicht lange und lief auch einwandfrei) jetzt habe ich mir einen 135er DR Zylinder draufgemacht, und einen MARK ONE Auspuff, fahre 20er SI Vergaser mit einer 105er düse

Mit absaufen meine ich, das wenn ihc gas gebe, das die Drehzahl runter geht, und wenn ich das gas nicht loslasse, dann geht sie aus.
Kann es sein, das der Vergaser nicht richtig eingestellt ist, oder die düse zu klein ist? ich meine dann müsste sie ja laufen, nur halt nicht vernünftig!? gemischschraube 2 1/2 drehungen raus, und standgas dementsprechend oder!? so müsste er doc ungefähr laufen … Wie die Kerze aussieht, weiss ich immoment nicht, guck ich später mal nach!

vielen dank schonmal!

Schon gesehen das er das vor 7 Jahren geschrieben hat????

vorab: was für eine vespa fährst du denn? ich würd da systematisch
rangehen, bevor du größere reparaturen in angriff nimmst! der begriff
„absaufen“ ist mittlerweile sehr weitläufig geworden, manche verstehen
darunter, dass der motor zu viel sprit kriegt, andere meinen, ihr
roller säuft ab wenn er von alleine ausgeht! bescheib mal, wie es ist,
wenn er absäuft…sobald du gas gibts geht die drehzahl runter oder der
motor geht sofort aus? kommt der motor nicht auf höhere
drehzahlen?,  du sagst, du hast ihn wieder angemeldet…wie lange
stand er denn? war der tank voll bis oben hin? es kann sein, dass dein
vergaser zu ist, wegen der standzeit oder dass er sich evtl. rost
reingezogen hat, der anfangs noch im tank war (das würde erklären,
warum er anfangs gut lief). bau doch mal den vergaser aus und reinige
ihn, vor allem die kleinen siebchen und düsen! wie sieht deine
zündkerze aus? nass? hell? schwarz?

zu aller erst würde ich aber folgende versuche machen: schier deinen
lima siri mal ordentlich mit fett ein und kuck ob sie dann kurzzeitig
besser läuft! der zweite versuch: kolben auf u.T. stellen,
öleinfüllschraube aus getriebe raus, und mal durch den auspuff blasen,
wären du an die getriebeschraubenöffnung ein feuerzeug hälst…



wartend auf ergebnisse :wink:


Hi,

um den LIMA-Simmerring zu wechseln musste nur Polrad und Zündgrundplatte entfernen. Dann siehst du schon den Simmerring. Wenn der Defekt ist siehst du eigentlich schon etwas Öl in diesem Bereich. Ansonsten ist es der KULU-Simmerring.

die nebendüse ist wohl zu fett bei dir. musst dir eine über 3.0 wert einsetzen.