Kurbelwellenlager V50

Hi Leute,

wollte mal wissen,wie ihr das Lima-Lager erneuert. Sollte ja eigentlich mit nem Einziehwerkzeug gemacht werden, ist aber nen bisschen teuer das Teil. Hatte mir gedacht erst das Lager auf den Kurbelwellenstumpf zu machen und dann das Gehäuse mit dem Heisluftgebläse aufzuheizen, das Lager mit Kältespray zu besprühen und dan rein das Teil. Oder ist es andersrum besser, erst Lager ins Gehäuse und dann die Welle ins Lager?

Grüße mopedkerl

Antwort unten

Das kommt wenn man zu schnell antwortet ohne genauer zu lesen. War so auf PX fixiert. Sorry. Da hast Du den Lagerring nämlich zum rausnehmen.

Mea culpa.

gruss aus bayern

Malte

Hallo!

Da brauchst Du kein Einziehwerkzeug!
Das hat nur ganz ganz geringes Übermass. Leg das Lager in die Tiefkühltruhe (Kältespray ist scheisse, da das Material zu schnell abgekühlt wird und brüchig werden kann…siehe Kältespray-Einsatz bei Fahrraddiebstahl etc…) Das Lager aber ohne den Innenring!
Dann nimmst Du Dir ne passende Nuss, die genau auf den äusseren Lagerring passt und treibst damit das Lager mit leichten Schlägen in den Lagersitz.
Das Gehäuse kannst vorher auch erwärmen, ist aber in der Regel überhaupt nicht notwendig!
Den Laufring aus dem Lager (das Lager ist zweigeteilt!!!)
machst Du mit Deinem Heissluftgebläse oder mit nem Schweissbrenner oder so heiss. Und dann kannst Du den auf die Kurbelwelle stecken, die Du natürlich vorher auch in die Tiefkühltruhe gelegt hast!
Der flutscht dann normalerweise von ganz alleine drauf und durch den Temperaturausgleich hast Du eine wunderschöne Presspassung.
Damit Mutti nicht böse wird pack die Welle und das Lager in Gefrierbeutel g

Gruss aus Bayern

Malte

Hi,

wusste gar nich das das Limalager bein ner V50 zweigeteilt ist, ist doch nen 6204 C4. Kenne zweigeteilte Limalager eigentlich nur bei Kreidler wird dort als BO17 bezeichnet.
Trotzdem Danke für den Tip.

Gruß mopedkerl

@gruener Teufel
bei der 125 Primavera ist aber glaube ich auch ein geteiltes Lager bloß bei der Fuffi nicht?? Da kann doch auch kein Mensch den Überblick behalten!

@millord

Hallo!

Ja, denke auch das das so ist. Bzw. hat auf jeden Fall die 125er Smallframe mit der 24/25er Welle (ETS etc.) ein geteiltes Lager. Da ist es nämlich das gleiche Lima Lager wie bei der PX.

gruss aus Bayern

Malte

Ist bei der fuffi auch nicht zweigeteilt! Mach das Lager zuerst auf die Welle und dann das Lager mit Welle ins Gehäuse! Ohne Hammer versteht sich!! Kurbelwelle mit Lager ins Eisfach und Gehäuse warm machen. Wenn’s nicht ganz reinflutscht, dann besorg dir ein Rohrstück, das über den Kurbelwellenstumpf paßt und sich am Gehäuse abstützt, mit dem du über die Lüfterradmutter die Welle reinziehen kannst!