Italjet dragster

hallo nochmals!

wie kann man einen italjet dragster 125 oder 180 tunen - hab da im rollermarkt gelesen 220 ccm?? ist der 125 und der 180er baugleich - hub usw.??

mfg

Die Langhubwellen sollen nichts genaues sein. Die Pleuels sind angeblich nur bis 10500 RPM feingewuchtet. Die werden halt sehr billig produziert und dann eben teuer verkauft weil sie halt exklusiv sind. Ist halt genau so wie bei den Fabrizi Parts. Sauteuer aber Verarbeitung ist unter aller Sau.

Ja genau ist der Runner Motor drin, also sprich auch Auspuffanlagen usw. vom Runner passen auch am Dragster.

Konventionelles tuning, sprich dremel und abstimmen.
Es gibt verschiedene langhubwellen, sind aber sehr teuer und über haltbarkeit kann noch keiner was richtiges sagen.
Es gibt auch big bore conversions, die alle bis jetzt noch nicht lange gelaufen sind (kenne kein conversion der schon ein paar tausend km drauf hat ohne neue kolben). Und es soll demnächst auch noch einen fertigen big bore zylinder geben.

Man kann aber auch mit konventionelles tuning sehr viel erreichen, egal ob richtung drehzahl oder drehmoment.

der dragster hat den gilera runner motor drinnen 125/180

hub ist gleich!