motor: malossi 172 ccm und einen 25 vergasser dellorto
kupplung:ist eine malossi delta cluch
variumatik:ist eine multivar 2000 12,5 g gewicht war dabei und ich habe jetzt malossi 10,7g geht um einiges besser
getriebe: langes getiebe von malossi
zündung :malossi mhr
auspuff: malossi racing (mhr)
ich weiss nicht mehr was ich machen soll das teil geht max 120kmh !!!!!!!!!!!!!
bitte helft mir weiter wäre nett
mfg martin
hi,
check mal ob an der Vario der Riemen jetzt noch ganz rausläuft.
Wenn nicht - wieder schwerere Gewichte und dann lieber die Kupplung mit strafferen Federn ausstatten.
Was hastn fürn Lufi drauf?
Kriegt vielleicht auch n bissl zu wenig Luft.
Check it out
greets
habe es schon mal mit 12,5g gewichter probiert gleichen endspeed aber müdere beschleunigung
Hmm, unser SIP-Spezi meint sicher die Gegendruckfeder, weil die Kupplungsfedern haben mit Deinem Problem so gar nix zu tun.
Der Riemen ist bei 120 sehr sicher ganz draussen.
Du hast, vermutlich, einfach noch nicht genug Power um die längere Übs. zu ziehen.
Aber das merkt man doch eigentlich gefühlsmässig:
Hast Du obenrum Power, bist Du schnell von 110 auf 120, oder zieht sich das, der Motor läuft relativ tieftourig und bricht an jedem Hügelchen ein?
Mit den Variogewichten steuerst Du nur die Leistungsentfaltung bis sie eben ganz draussen sind.
(Je nach Übersetzung bei 70-100Km/h)
Darüber müssen Leistung, Drehvermögen und die Endübersetzung zusammenpassen.
Ist wie beim Auto der 5. Gang.
original filter wie checke ich ob der riemen bis ganz raus läuft?
Dein Problem sollte die, grundsätzlich zu fette Bedüsung des 25ers sein.
Da musst Du den Vergaser noch ein bisschen abstimmen.
Das zweite Problem kann der Malossi Auspuf sein.
Probiers’ mal mit Serie, da sollten schon 130+ drin sein.
Um den Malossi nutzen zu können müsstest Du den Zylinder überarbeiten.
Das ist aber nicht ganz einfach, da musst Du Dich erstmal ein bisserl reindenken.
Ich hab’ letzten Sommer einen Dragster gemacht (180er Piaggio Zyl., Fuss abgedreht, etwas grössere HD und anderes Luftfilterinlet), der macht laut Tacho über 140.
Der Post ist schon lange her aber hast du dann das Problem gefunden?
Habe nämlich jetzt genau das gleiche.
Lg Philipp