Heisser Motor

Hallo Leute, warum läuft meine Kiste, wenn der Motor heiss ist langsamer, als wenn er kalt ist? Bekommt der jetzt zu viel Luft?lg Peter

hi peter,…ich würde so wie sdqmm auf eine lockere auspuffschraube tippen,…meine beiden waren einmal komplett unten - nur laut und gestottert,…

probier mal versch. Zündkerzen aus w3ac, w4ac ev sogar w5ac,…aber ich denke mit der w3ac bist du bestens beraten

lg mark

hey opa du bist anscheinend nicht mehr up to date aber das kann man ja auch nicht verlangen wenn man seit jahren eine pk fährt die noch NIE probleme gemacht hat.

Zitat vom besten schweizer tuner über original auspuff:

Drosselung am Auspuff
Die Drosselung am Auspuff
gibt es in zwei Varianten. Entweder wird am Auspuffkrümmer eine
Querschnittsverengung in Form eines Metallringes eingebaut. Oder es ist
am Krümmer ein Resonanzrohr aufgeschweißt, das die Abgasschwingungen
bei Erreichen der zur Endgeschwindigkeit nötigen Drehzahl stört und
damit ein weiteres Hochdrehen des Motors verhindert.

hoffe es hat dir geholfen poste es auf deiner seite ist ne grosse wissenslücke ;-)))))

noch eines von scooter-center.com über den V50 Special-N Piaggio original

Der originale Piaggio Auspuff für die V50 zeichnet sich durch seine
gute Paßform und Verarbeitung aus. Er wird mit einer wachsartigen
Beschichtung ausgeliefert, die sich in den ersten Betriebsstunden
einbrennt und somit eine widerstandsfähige Oberfläche schafft. Eignet
sich durchaus auch, um mit einem 75ccm Zylinder vernünftig vorwärts
zukommen. Originale Piaggioqualität zu einem super günstigen Preis
(auch gut geeignet, um die alten V50 Special Version mit 40km-h
Zulassung zu entdrosseln)

mmhh…wie lang das rohr genau ist ,habe ich nicht gemessen.
aber das stück was ich rausgezogen habe ,ist ca 20cm und das außenstück ca 6cm
also ca 26cm oder mehr und der rohr durchmesser original pk ,denke mal ca 18mm
müßte ich morgen mal messen

[quote user=„mark511“]stabil wie eine schweißnaht? dann wäre es eine günstige alternative,…
[/quote]


Auf alle fälle elastischer.Der Stahl wird da ja nicht zum Schmelzen gebracht.
Auch geht sowas schon mit som Turbobrenner,brauchst kein teures Schweissgerät

[media]http://www.loetfreund.de/bilder/CFH/gt2000.jpg[/media]

oder sowas

[media]http://www.handwerker-versand.de/images/product_images/popup_images/lag109148.jpg[/media]


habt ihr den film "mit herz und hand "gesehen
wenn nicht… habt ihr was verpaßt
der schmeißt doch glycerinpillen in den tank,geht das auch mit viagra ;-))))))
bringt das leistung ???

Hi sdqmm, der Vergaser ist ein SHB 16/15F, es ist eine W5AC Zündkerze drin und es sin immer noch nur 50ccm. lg Peter

wenn du nur 50ccm hast, warum fährste dann ne 72er düse ??
selbst der 50ccm polini ist mit maximal 65 er düse angegeben ,auf ne 16.16 gaser
ich selber habe ihn mit 67er gefahren,
wenn mich fragst, ist die 72er zu groß ,oder ist das standart auf 16/15 gaser ??

kann auch sein das dein strumpf eingesaugt wird, oder nicht großmaschig genug ist
mein 25er gaser hat mal einen strumpf verschluckt :wink:

hi peter,

habe das kabel fotografiert,…der dicke teil den man sieht - dieser speichert den sonst verlorenen strom und gibt ihn dann ab,…auf dem schwarzen kleber steht made in USA! das war wichtig!!

Zündkerze bleibt gleich nur mit dem nippel drauf,anschliessen verlegen und los gehts,…



bei euch hat es die kat nie gegeben?? das ist ja jetzt ein richtiges sammlerstück :wink:
da sind eure gesetze ja viel lockerer als unsere,…aber jeder der die kat vespa hatte hatte den kat. ca. 2 tage drinnen :-))

Von der Metallscheibe rede ich die ganze zeit nur opa denkt das es keine drossel im auspuff gibt - aber man kann nicht alles wissen und diese sturheit ist langsam wirklich mühsam,…

das ist deine drossel,…kannst du sie bewegen - klar wenn sie das rohr verengt das du weniger tempo schaffst,…sito nachbau heisst piaggio special-n original oder so irgendwie habe schon einmal die artikelnummer gepostet der ist drosselfrei,…
hoffe du kommst weiter peter

lg mark

Ne sdqmm, ich meinte dein selbstgebautes Endrohr, was hat das für Maße?Gruß Peter

ja…habt ihr das gut,hier halten se dich schon an, wenn du nur einen poliniaufkleber drauf hast.
deswegen dieser umbau ;-))

bringt sicher haltbarkeit ;-)))))))

Hi Mark, bei meinem ersten Thema -Neuling startet- hatte ich schon mal nach der Sch...Drossel gefragt. Ich dachte, die wäre im Krümmer oder im Vergaser verbaut. Sdqmm meinte bei der Vespa gibts keine Drossel, weder im Krümmer, noch im Gaser. Ich habe vor ein paar Wochen mal den Auspuff herunten gehabt und ihn sauber gemacht, so gut es ging. Hab aber bereits einen neuen Piaggio-Auspuff bestellt, ist zurzeit nicht auf Lager, genauso wie der Auslass und der Trichter.Bei den Techniktipps steht allerdings, dass die meisten 50er die drossel om Krümmer versteckt habben, gibts auch ein Bild davon. Hab aber an meinem Auspuff nichts gefunden, das Teil müsste ja direkt nach dem Auslass-Ansatz auf den Auspuff kommen, da ist es aber nicht. Hab mit einem Schraubenzieher rumgestochert, ausser Dreck war nichts.An den Schalldämper kommst nicht ran. Wenn ich den neuen Auspuff habe, dannn säge ich den Alten auseinander und zwar scheibchenweise, irgendwo muss die Drossel doch sein. Oder weist du wo die genau sitzt?lg Peter

Meine Holde fragt schon laufend, wann das Werkzeug aus der Hütte verschwindet. Sollen dann eigentlich wieder die Gartenmöbel rein. Ich steh also auch noch unter Zeitdruck und das wo ich doch auch 70 Stunden in der Woche mein Brot verdiene.

musst dir einen kaufen wenn du sie sehen willst ;-))

pks weiss ich nicht pkxl mit kat ja xl2 nein,…aber ich denke das peter eine v50 hat,…

äähhh…moment kat-ze …ist das nicht sowas wie ne drossel ?? ;-))

ach ne ?§%$…das war ja ne vogel :wink:

[quote user=„HoPeJoe“]Hallo Opa, meinst du mit 50-2, meine PK/XL 2 und wie funktioniert die Drehschieber-Drossel? lg. Peter[/quote]

PK 50 XL-2 ums genau zu sagen.
Das Fenster im Motorgehäuse,das derDrtehschieber ansteuert,
ist bei dem Deutschen Modell so klein,
dass der Motor so ab 6000 U-Min total abmagert.
2 Möglichkeiten giebts.

Drehschieberrennwelle mit beinahe 180 Grad (anstatt 90) Einlasswinkel einbaun
und/oder
Fenster soweit auffeilen,dass die Drehschieberwange gerade noch dichtet.

[quote user="PK/Opa"]

Sowas in der Richtung hatt ich hier schonma gaaanz am Anfang gesacht........
[/quote]

Ähnlich, für Laien nicht so verständlich finde ich