hey,
meine alte 200er PX zerlegt und wieder zusammengewürfelt.
jetzt geht sie nicht mehr an.
wenn ich oft getreten habe denke ich,
das sich da ne menge benzin angesammelt hat
und dann macht es peng und es knallt ausm gaser.
so hat der rolla gott das doch auch nicht gewollt, oder?´[:nuke:]
zündfunke ist auch da. [:bounce:]
batterie ist gut, denn blinker etc. funzen. [:roll:]
jo,
werd mal schaun.
obwohl ich den gerade frisch zusammen gebaut hatte.
sonst noich jemand nen tip ? [:smokin:]
Bei der ganz alten PX ist die Markierung, wenn nur eine da ist, die für 23° Vorzündung, glaub ich! Dann müßten beim Originalzylinder die Markierungen fluchten.
Bin aber nicht hundertpro sicher; da gibts aber Experten hier im Forum…[:rotate:]
zündung eingestellt? Lüfterradkeil richtig drin? Kolben richtigrum montiert? Wie Chrissie die Kolbenringe nicht auf die Kolbenringpins ausgerichtet?
Bei der ganz alten PX ist die Markierung, wenn nur eine da ist, die für 23° Vorzündung, glaub ich! Dann müßten beim Originalzylinder die Markierungen fluchten.
Bin aber nicht hundertpro sicher; da gibts aber Experten hier im Forum…[:rotate:]
Hi
Das mit dem Kolben hat nichts mit der Verdichtung zu tun!
Wen der verdreht drinnen ist.
Schraub dir doch den Zylinderkopf runter , am Kolben muss ein
Pfeil sein der in Richtun Puff geht .
Den haste auch nach 10 minuten wider oben.
Mfg Michi
Hey krass war bei meiner T5 auch so! Bei mir hatte der Kolben Spiel! Ich weiss nun nicht ob es daran lag dass ich ihn auspolieren hab lassen und der Typ vielleicht zu viel weggenommen hat oder (was ich eher glaube) Als ich dann meinen Kolben angeschaut hab hab ich gesehn, dass die Kolbenringe so an den Kolben gepresst waren, dass es fast so war also waeren keine da! Also: Schau die mal deinen Kolben an! (ich hatte mir dann nen Polini geholt und dann lief die Kiste!)
[;)] [;)]
das mit den kolbenringen glaub ich nicht,
weil ich nen guten druck habe,
wenn ich mit dem finger das zündkerzenloch abdecke und den kickstarter trete.
bei der zündung ist das problem,
das ich auf zündplatte und am motor nur jeweils eine markierung habe.
das ist ein bischen dürftig. [:(]
so hab ich dann auch die zündung eingestellt.
werd aber noch mal gucken ob ich da nicht noch etwas drehen kann.
danke [:roll:]
Hm, spontan würde ich sagen, daß Deine Zündanlage viel zu früh zündet…