Elaborazione vespa da 125cc a 177cc

Ciao LA ROCCA  potresti configurarmi un motore 177cc per vespa px 125 che comprende tutti gli elementi meccanici per un elaborazione del genere. un motore che sia fatto per lunghi viaggi e affidabile. ( magari che abbia un GT Polini )

Nota :su un carter motore dove e possibile adattare un polini 208 cc.

          Un carter motore dove e' possibile adattare un gruppo termico  polini 208 cc può essere 

          montato su un telaio di una vespa PX 125 del 2011?

          Tra il carter di un motore 125 e n carter di un motore dove si puo momntare un 

          gruppo termico 208 cc  c'e differnza?

essere montato    su un telaio di una vespa PX 125 del 2011?

 

Nota :su un carter motore dove e possibile adattare un polini 208 cc. si può mettere un gruppo termico 177?

Ciao !

 

Quale setup ti serve ?

Base motore 125 o base motore 200 ?

 

 

 

Cheers

setup 125. Trasformazione di un motore 125cc a 177 cc

Se per base motore 125 intendi un mtore PX 125 ok.

1) Carter : codice ?  marca\produttore

Purtroppo come mi hai detto non aveta un carter a base PX 125-150ccm che ha gia le modifice per il cilindro 177cm, quindi dovranno essere modificati. (sarebbe stato meglio che gia fossero modificati).

2) Gruppo Termico: codice ? marca\produttore

Come gruppo termico preferisco il polini 177cc .Per un motore del genere con base 125 il gruppo termico polini 7 travasi andrebbe bene?.

3) Testata: codice? marca\produttore

E' meglio usare una testata normale o una testata con candela centrale? 

4)Albero motore : codice? marca\produttore

Albero motore anticipato

5) Campana\ Frizione :  codice?  marca\produttore

Una campana che abbia una resistenza alla sollecitazioni,ed prefebilmente con ingranaggio elicoidale

a denti elicoidali.

6) Rapporto di trasmissione : ?    marca\produttore    

7) Rapporto di trasmissione  adatto per questo tipo di configurazione.

8) Carburatore : codice ?   marca\produttore 

  Un carburatore che si puo utilizzare con il miscelatore

9) Ingranaggi , marmitta.

10) Un cambio che non abbia dei rapporti ne troppo lughi ne proppo corti-

un motore che sia fatto per viaggi lungi e affidabile.

Grazie.

 

 

ma se devi comprare i carter fatti un blocco 200! per i viaggi niente di meglio, perchè tira rapporti più lunghi e puoi tenere velocità medie alte senza essere sù di giri. Un bel pinasco in corsa 60 (kit 225cc con testa vrh inclusa) con albero pinasco e rapporti 24/63 malossi abbinati alla quarta del 125 (36 denti). Ho un paio di altre cose da dirti, contattami in email [email protected]

Il telaio dei 125-150 è uguale a quello dei 200, e dunque gli attacchi dei carter sono sempre uguali, quindi se ti procuri un blocco 200 puoi montarlo tranquillamente sul tuo telaio. Il discorso dei gruppi termici, e della parte di carter relativa ad essi, invece è diverso. Su carter 125-150 puoi montare solo 177-187cc, non puoi montare cilindri per 200, se no chi sarebbe il fesso che compra un 177 quando potrebbe montare un 215?

Quindi attacchi uguali per il telaio ( carter) ,ma non per i gruppi termici. Per non hai risposto alla prima parte della domanda?

Grazie