Benzin Additiva was nehmt ihr??

Hey,
habe gestern bei einem Autoteile-Shop eine spitzen produkt gekauft. habe es sofort in den tank gegeben,…spürbar mehr leistung und ruhigerer lauf!! was nehmt ihr.
das kostet 5,99 und reicht für 10x tanken ;-)))))


irgendwo im netz ,gibt es rennsprit zu kaufen
irgendwas bei 200 euro oder waren es 300… für ich glaub 50 liter

ja da kannste auch wasser tanken ;-))

verstehe was du meinst aber mehr oktan ist ja im endeffekt auch mehr leistung,…tankst du 100er oder 98er?
um die vorzündung zu verhindern könnte ich ja die zündeinstellung ändern,…obwohl bei meiner parmakit brauche ich es eh nicht,…

Ab & zu bisserl Spiritus inne Tank unds Gaserle bleibt auch sauber.
Mehr Oktan heisst lang ned mehr Power.
Das hat nen völlig andren Sinn.

[quote user=„sdqmm“]wieso…?.. ihr spart doch schon beim bergabfahren ;-))))
[/quote]

Benzin mit nem hohen Anteil Oktan ist geringer zündfähig

ja dann …mußte die kommpression erhöhen :wink:

[quote user=„mark511“]RICHTIG :-)   (Paul Panzer)
[/quote]
Na dann weisst ja Bescheid.

jo…habt ihr kein v-power racing ??bei shell

Stand alles im Archiv…und keiner hatts jelesen

Hallo E85 Fans!

Also bei mir ist das genau andersrum: „Was für Ethanoladditiva nehmt ihr?“
Das beste, was ihr für eure Vespas tun könnt ist Ethanol hinzuzufügen. Bindet Wasser, steigert Oktanzahl beträchtlich, sorgt für kühlere Verbrennung, seidenweicher Lauf, ein bisschen mehr Drehmoment und Top Speed, spart Geld (die Liste lässt sich weiterführen…)
Packt mal auf euren fast vollen Tank ( ca. 4 l) rund 1 l E85 drauf. Glaubt´s mir, ihr wollt mehr davon.
Bin nun über 20.000 km auf E85 pur und starte nur noch mit Benzin. Brennräume, Auspuff…alles wie geleckt sauber. Kein ekliger Ölrotz mehr.
Kompression 1:11? Für E85 ein Kinderspiel, gerne auch mehr!
Das geilste ist der simple Umbau! Einfach eine ca. 25% größere Hauptdüse rein, neu abstimmen, als Öl z.B. das Aerosave Competition von Graupner (mischt Ethanol und Benzin immer perfekt) und fertig!
Additiva sind nicht mehr nötig…

tankst du das mit v-power oder v-power racing ?

also ich nehme das für verschleißschutz und abbau von rückständen

und das zur besseren beschleunigung und gasannahme

und dann v-power racing 100 octane tanken

bei uns gibt es nur 98 oktan super zu glück kenne ich eine tankstelle sonst bekommt man in wien nur 95 oktan,…
das ist wirklich ein super produkt,…wieviel oktan hat das das du tankst??
stelle bald pics von den teilen für das spendenprojekt rein!!!

[quote user=„sdqmm“]ja dann …mußte die kommpression erhöhen :wink:
[/quote]

Ab so 1:9 brauchts erst Super

mit der zündung habe ich keine probleme habe ja HOTWIRE !!! :slight_smile:

[quote user=„mark511“]verstehe was du meinst aber mehr oktan ist ja im endeffekt auch mehr leistung,…tankst du 100er oder 98er?
um die vorzündung zu verhindern könnte ich ja die zündeinstellung ändern,…obwohl bei meiner parmakit brauche ich es eh nicht,…
[/quote]

Hast was falsch verstanden.
Es giebt keine permanente Vorzündung.
Diese Glühzündungen sind nicht ständig.
Ich fahr ja den Zyli der HP-4 und da hab 1:11 Kompression.
Ich tanke Super 95

wieso…?.. ihr spart doch schon beim bergabfahren ;-))))

[quote user=„sdqmm“]ich mach mit ;-)) mehr leistung muß her .
[/quote]

Einfach…ne Glühwendel anstatt der Zündkerze.
Diese mit nem 1,5 Volt Akku anheizen
als Sprit ne Mischung aus 50% Methanol
30% Nitromethan
& 20% Rizinusöl

[media]http://de.youtube.com/watch?v=u0AICAS-eBI[/media]

reinigungszusatz nehme ich von stp
da bleibt der vergaser schön sauber
die produkte von dir habe ich auch gesehen - habe gedacht ich probiere mal eines aus,…ist wirklich ein unterschied!!!
DU kannst 100 OKTAN tanken,…das ist unfair ;-)))))

ich habe aber mindestens schon 12:1