hallo
kann mir jemand von euch die grund bedüsung auf nem 24er gaser sagen für
malle 211 mit rennwelle und sito
überströmer angepasst kolben erweitert
original welle zur rennwelle gearbeitetet
im grunde benötige ich nur welche hd mischrohr und lkd
(cosa vergaser)
Sie mal da nach (oben bei „Auswählen“ Deinen Zylinder wählen): http://lfs.alexander-hepp.de/
Scheisse, irgendwie kann ich keinen Link erstellen…
Bei SI 24 mindestens 125-130
160/BE3 sollte ohne Resopott reichen, wenns nicht fett genug ist 160/BE2
klaus meinste net das is ein „klizzekleines“ bischen zu mager für den malle mit dem setup?
würd ja ma minimum ein 28/30 vergaser drauf machen
danke für die antwort werde dann mal das 3er mischrohr mit 160er lkd und 128er hd fahren bzw mit der 130er
Du mußt dann aber wirklich alles tauschen (Mischrohr, Nebendüse, Hauptdüse und Luftkorrekturdüse) aber die kosten ja nicht die Welt.
Wenn Du den Luftfilter raus hast siehst Du auch warum das mit dem Teil nicht klappen kann. Er hat nur zwei mickrige Löcher zum Ansaugen…
Hier mal ein Bild für die Cosafahrer die tunen wollen oder für PXfahrer die es interessiert. Das ist der Plattenluftfilter der Cosa. Auf die grosse Öffnung wird der Ansaugschlauch zum Vergaser gesteckt. Durch die beiden kleinen Löcher wird dann die Luft angesaugt. Klar dass da nicht viel durch geht.
Moment mal, hast Du den Plattenluftfilter noch drin? Wenn ja wird die 128er zu fett. Schmeiss den Luftfilter erstmal raus, erst dann kannst Du die Tips (für die PX) übernehmen!!!
danke werde das ding mal raus werfen
hi eric der 24er gaser reicht für die zwecke vollkommen aus wofür die cosa gedacht ist
soll keine renn maschine (lange autobahn fahrten vollgas orgien) werden
hi brian
128er bis 130er ist ok was ich eher wissen wollte welche mich rohr und lkd ich zur düse fahren sollte
habe div cosa gaser liegen der eine hat ein be 3 der ander ein be6 drin zb.
welches würdet ihr mit welcher lkd fahren zur 128-130er hd fahren
der cosa filter hat ein loch über der hd und nd