Hallo, da mein VXR 200 ab Werk für einen 4-Takter ein rechter Schluckspecht ist, habe ich zunächst mal die Düsennnadel, die in der höchsten (fettesten) Einstellung stand, eine Position tiefer gehängt.
Damit läuft der Motor immer noch prima.
Hat vielleicht schon jemand Erfahrung, wie eine verbrauchsoptimierte Einstellung des Vergases (neue Hauptdüse, Größe??, Position oder neue Düsennadel, Einstellung Leerlaufgemisch) ausschaut.
Desweiteren ist auffällig, das der Motor nur recht träge am Gas hängt.
Das liegt bei Gleichdruckvegasern schon mal an der zu kleinen Gleichdruckbohrung, wodurch der per Unterdruck und Membran betätigte Schieber nur verzögert den Querschnitt freigibt.
Außerdem ist noch eine recht schwere Rückstellfeder verbaut, die einen spontanen Öffnen ebenfalls entgegensteht.
Hat schon jemand mal am Originalvergaser die Bohrung vergrößert und/oder die Feder weggelassen, um einen spontanere Leistungsentfaltung zu erzielen?
Vielen Dank schon mal für Eure Hilfe
Gruß
RunNRG