ab 10 000U/min nix mehr los.Wieso???

Also ich habn italjet dragster 50 ein bisschen bearbeitet.
Ich habe: MHR Team 2 Zylinder, 21er Vergaser von Del´Orto, Renn-CDI von Malossi,Rennkurbelwelle von Malossi,Malossi Membranblock,Malossi Ansaugstutzen,andere Übersetzung,Renn-Vario(Malossi),Renn-Auspuff MHR (Malossi),Motorgehäuse wurde auch bearbeitet.
aber: orginal Luftfilter,orginale Zündspule und Zündung.
Mein Problem:Bei 110 kmh(10 000U/min) is bei mir schluss.
Aber wenn ich die Variomatik weglasse und im stand drehen lasse dreht er laut drehzahlmesser über 16 000 U/min.
Liegt dass vielleicht daran dass ich keine Rennzündung oder die orginale Zündspule habe???
Wenn jemand was weiß schreibt bitte!!!

Original von italjet_dragster: Also habs jetz gefungden was es war.Mei CDI war nicht richtig eingestellt.Ich weiß scheiß anfängerfehler.Tja jetzt geht er knapp 145kmh.Tja jetzt heißts nicht von den Bullen erwischen lassen. Aber von euch Vespapissern staub ich noch jeden das des mal klar is.Mein kört nämlich ned ind Mülltone du scherzkeks.Wennst a mal a race willst schreibst einfach.Scheiß alte Vesparoller, die gehören doch in die Mülltone.Alt und langsam.

Naja jetzt nochmal zu dem Konfliktpunkt alte Schaltmöre oder Plastikbomber!!! Ich finde es ist doch egal was für einen Scoot man fährt also ich würde mich freuen wenn ich zu meinem Automatikrennroller (Kunststoffbomber) noch zusätzlich ne alte Vespa zulegen könnte und die dann komplett neu aufbauen und die dann richtig auf Oldscool aussehen zu lassen mit Chromed Partz usw. also besser ist wir Scooteristies halten zusammen und machen uns lieber über die Assis lustig die 10000€ in ihr auto stecken da dann 50PS mehr also sagen wir mal so am ende 200PS haben aber in Drensteinfurt beim Beschleunigungsrennen von einer vespa oder nem Automatikscootermit nur 20PS verhaizt werden und dann dumm aus der Wäsche schauen!!! Das ist doch lustig oder nicht und anschließend über den Autofahrer noch noch n paar lustige coment’s abzugeben .

vielleicht sehe ich das auch vieeeel zu subjektiv. aber:

  • plastik oder blech - aus meiner sicht nicht so furchtbar wichtige frage

  • blechfreund hat frage zu ner düse in nem plastikroller (siehe mein thread) - wichtige frage.

aber wie gesagt, vielleicht bin ich auch ungerecht, weil mich die düsenfrage beschäftigt, und in wirklichkeit ist das mit plastik- oder blechroller ganz ganz wichtig und lebensentscheidend.
[I)]

Meine Vespa dreht 75000 1/min…nur so zur Info…und ab 120000 1/min springt der Turbolader erst richtig an, der dreht dann so 250000 1/sek und das bringt mich auf 280 kmh…istn pk50 getriebe…
…mann mann mann…und selbst wenn es so wäre und die Vespa das ganze 10 km aushalten würde…die plastikdremel würde das nicht mal 10 m aushalten!

auser mir hat nur 1 plastebomber aus m dorf die 100 km/h schon unter 7000 u/min

 

prob: meine vespa hat nen alusatz mit nickelsilizium-beschichtung, hält ewig und nimmt blos 4,5 liter

sein plasteroller nimmt bei weniger haltbarkeit 8 liter

 

aber wers braucht...

Also habs jetz gefungden was es war.Mei CDI war nicht richtig eingestellt.Ich weiß scheiß anfängerfehler.Tja jetzt geht er knapp
145kmh.Tja jetzt heißts nicht von den Bullen erwischen lassen.
Aber von euch Vespapissern staub ich noch jeden das des mal klar is.Mein kört nämlich ned ind Mülltone du scherzkeks.Wennst a mal a race willst schreibst einfach.Scheiß alte Vesparoller, die gehören doch in die Mülltone.Alt und langsam.

tja was kann man dazu sagen
wer vespa fahrer als pisser bezeichnet uhh übel übel
na macht man nicht sowas erlich

kurz zu dir italjet-dragster
was will ich mit nem hochdrehenden lockenwickler
da geht der ganze stil verloren und automatik fahren kann jeder
selbst der hamster meiner kleinen schwester kann das

wie du schon sagst vespas sind nicht die schnellsten auch wenn sie getunt sind aber dafür hält so eine vespa ewig
zum blech das kann man ausbeulen plastik nur wegschmeissen
lieber mit 180ccm und 110-120km/h mit einer drehzahl unter 8000u/min fahren als mit 145km/h und 16000u/min und nur 50ccm
da frage ich mich was ist besser für den geldbeutel
und eine tipp die 180ccm sind legal wenn eingetragen (grosses nummenschild) als wie mit versicherungskennzeichen mit 130km/h durch die gegen zu heitzen
du weist was du tust ja
die bremse ist doch garnich dafür ausgelegt als beispiel und was du alles riskierst dein leben
führerschein geldstrafen sozialstunden sind noch das humanste

viel spass beim erwischt werden mit unauffalligen 130-140km/h und versicherungskennzeichen
gruss von einem vespafahrer

machen wir doch einfach nen Rennen

Frankfurt-Hamburg

Starter 1 das Bubchen mit der frisierten Zwiebaksäge

Starter 2 ein Vespafahrer sagen wir mal mit ner serienmäßigen 125 Primavera

wer ist zuerst da???

klar doch die Primavera… 4mal anhalten a 15 Minuten
pinkeln, tanken, nen Kaffee trinken und weiter gehts

Zwiebaksäge 6-7 mal tanken und mindestens 2 mal schrauben
(falls die Kiste auch den Rückweg schafft ist spätestens dann
eine Motorüberholung fällig)

Rita

Ja des mit den vespapissern usw hab ich jetz ma überhört! das mit dem Rennen ist kein problem fährst eben gegen thorsten!!

225ccm 29,5ps lang hub welle,membraner (logisch is) wassergekühlten kopf 5 gang getriebe…usw eben!

ab 165 schalter er in 5 gang^^ (zitat von ihm selbst)

also lass krachen;D ;D [:D] [:D] [:smile:]

Original von basti141: Hats dir jetzt die Sprache verschlagen @ italjet_dragster? Ist dein Staubsaugerbeutel schon voll???

plastik fahren ist soo langweilig! gääähn

den „italjet_dragster“ wirds gerade wohl nen scheiss interessieren was ihr hier schreibt,guck doch mal wie lang das her ist,das er hier reingeschrieben hat !
also ist das was ihr gerade macht ein bisschen sinnlos !! ;D ;D

Ich lach mich schlapp , könnte noch Seitenweise weiter lesen ....

runneropa ( BERND )

 

 

jo, gaser is trotzdem zu klein… ich bin 21er dello auf sport gefahren… diese kategorie würd ich dir auch eher empfehlen… sry

rüste ma auf wenigsten 28er flachschieber auf

Original von klein: jo, gaser is trotzdem zu klein.. ich bin 21er dello auf sport gefahren.. diese kategorie würd ich dir auch eher empfehlen.. sry

rüste ma auf wenigsten 28er flachschieber auf

Jo das denke ich auch ich fahre auf meinem Midrace Motor (piaggio LC) mit Stage 6 Racing usw. eben falls nen 28mm Keihin vergaser und der Rockt also meine enddrehzahl liegt bei ca. 18000U/min und die PS zahl von 20,5PS (15,08KW) am Rad bei 48,…Km/h<img src=" . Den Motor habe ich aber nur einmal ausdrehen lassen und da hatte er 18000U/min also leider nicht auf dem Leistungsdiagramm was ich noch als Link mit angehängt habe.

http://img326.imageshack.us/img326/5205/fotos0610rz.jpg

MfG. [email protected]

Und wenn dann die Pastikschüppchen abbrechen gibs großes Geheule und die Blagen rennen zu Mama und wollens NEU haben! Wie die Plastikpisser heute…

Schraubn drehn, Muddan drehn, mit ölverschmiertn Flossn inna Werkstatt stehn…

ciao genossen 1) ging jeder italjet sehr gut
2) denke ich man sollte helfen
3) klingt das nach einem golf gti oder opel törner hihi also was solls

ciao

…mmmhhh…

würde mich mal interessieren, ob der Haufen nach 8 Monaten noch läuft???

tz tz tz 145km/h, bei den Drehzahlen… und denn noch fuffi… naja!

bin mal gespannt!

Tja, wer versteht schon diese scheiss Plastikbomber.

man sollte auch sehen das man in ne vespa recht wenig reininvestieren muss um schnell unterwegs zu sein, wenn ich die preise bei den plaste-bombern sehe wird mir schwindelig
NP von meinem 75er: 58 €

STAY TUNED

hahahaaa…

Hallo,

bei deinem Set UP solltest du auf jeden Fall eine Rennzündung verbauen.

Gruß