hallo,
ich habe jetzt ma ne ganz dumme frage.
wo iss der unterschied zwischen dem 200er und dem 125er motorblock, ausser in der bohrung wo der zylinder reinkommt?
weil normalerweise müsste man doch einfach den 200er zylinderfuss abdrehen und dann in den 125er block einpassen können.
Die Stehbolzen beim 200er sind asymetrisch, das Pleul ist länger usw… Allein das versetzen der Stehbolzen lässt dein Vorhaben wohl scheitern.
warscheinlich nicht relevant, aber die traverse ist auch anders. sie ist beim 200er zylindrisch und bei 80er, 125er, 150er wird sie chonisch schmaler ;D
passt aber dennoch[:drink:] aslo ich mein in den rahmen
kleinlich werden, hä? [:rolleyes:]
Das kann ich auch: Der Einlass ist beim 200er länger durch dieses LuigimeinBohreriststumpf Loch nach vorne.